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米国、欧州連合(EU)のほかカナダ、スイス、豪州、ニュージーランド、韓国、シンガポール、メキシコ、モロッコが条約加盟を予定している。 ... ACTAでも違反品の税関...

アジア勢をどう見ていますか。 ... 今回はむしろ欧州勢ががんばっているように感じる。... シカゴショー、欧州の展示会の「欧州国際工作機械見本市(EMO)」も人材育成を重視し...

大型機は日本と欧州で手がけているが、円高・ユーロ安が進行する中、欧州製は日本製に比べ2割程度安価になることから、欧州生産・供給量を増やして価格競争力を高める。... 欧州生産の強化は生産偏重を平準化す...

欧州や中東での規格に準拠し、発売から約半年で約100台の受注実績がある。 ... 将来的には中国での現地生産も検討するなど、先行する独などの欧州勢や現地メーカーを猛追する。

【欧州勢と競う】 成長著しい中国市場の開拓で欧州メーカーと競っている業界にとってユーロ安の影響は大きい。工作機械業界などでは円高ユーロ安が日本勢の価格競争力を奪っている。... アルバックの常...

世界市場では日本メーカーの競合となる欧州勢がユーロ安を背景に価格競争力を強めている。... また、鍛圧機械業界では欧州勢に比べて性能面で競争力が高いサーボプレス機に重点を置く。... 中国など成長市場...

この原因として中国と韓国のシェア上昇や、鉄道車両での欧州勢との競争激化を挙げた。

だが今の状況は中国需要の恩恵を受けたもので、米国・欧州市場の回復は鈍く、弱含み。... 円高基調で欧州勢に競り負けるケースもでてくるだろう。... ドイツなど欧州勢とはもっと厳しい戦いになる。

先行する欧州勢に対して現地生産による低価格と品質を武器にシェアを確保する。

「欧州勢も当社をサプライヤーとして評価してくれるようになってきた」と喜ぶのは、大同メタル工業会長の判治誠吾さん。... 欧州メーカーとの取引はVWで8社目だが「さらなる取引先拡大を狙う」と意欲盛ん。

クラリオンはブラジルで欧州自動車メーカーから車載電子機器を相次ぎ受注した。

特に欧州勢にとって部材調達は頭の痛い問題。... 今の為替水準では、日本勢の調達額に比べ「感覚的だが、3倍の価格で購入しているようだ」と関係者は見ている。 ... 牧野フライス製作所の牧野二郎...

次世代分野に勝機を見いだすのはハイエンド(高付加価値)領域で競合する日本勢、欧州勢も同じ。

ドイツやスペインなど欧州各国の規格協会は、教育や郵便、建設などのサービス産業に関する規格の導入を積極的に進めている。それらの規格を国際標準としてアジアなどに売り込む可能性があり、日本規格協会は標準化で...

膜技術も中国勢が追い上げている」と警鐘を鳴らす。膜市場では中国勢の台頭やユーロ安の欧州勢の攻勢で価格競争が起きている。

「昔から欧州勢は攻勢が激しいが、ユーロ安で日本製よりも1―2割安くなるのでさらに激しさを増している」と危機感を募らせているのは牧野フライス製作所社長の牧野二郎さん。 ... こうした中、欧州勢...

欧州勢では独フォルクスワーゲンや独メルセデス・ベンツも日本国内でEVの実証実験を検討している。

会場ではこんな噂がささやかれるほど欧州勢は力が入っていた。 ... 現地の鋳造装置メーカーは日本や欧州の最新技術を学んで力をつけつつある。

受注環境の改善が鈍いほか、「中国一極集中で、日本勢と欧州勢の価格競争が激化している」(跡部與志東芝機械専務)ことも背景にある。

大型案件では米IBMや米オラクルなど米国勢が先行するが、欧州勢も黙ってはいない。

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