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日本の工場は日本と北米向けにしっかり生産する」 ―ロボット向け減速機の成長戦略は。 ... 減速機単品より、モーター、ドライバーと一体にした製品を出す。... 個別...
景気減速が鮮明な中国は23年の国内総生産(GDP)成長率が5・2%だったが、24年は内需不振により成長がさらに鈍化するとの見方が大勢だ。
コロナ禍に伴うペントアップ(先送り)需要があった22年と比べ、半導体や自動車関連の需要が落ち着き、中国経済減速の影響も受けた。
また、電動駆動装置『eアクスル』の部品メーカーになると宣言しており、減速機構の『ウルトラコンパクトシリーズ』で小型・軽量化を提案している。
石油輸出国機構(OPEC)は1月月報で、24年の世界の石油需要を前年比225万バレル増の日量1億436万バレルと予測しているものの、市場では増分の約4分の1を占める中国の景気減速が長期...
「基本的には電動化や知能化の方向に進んでいくが、予想通り電気自動車(EV)の普及が進む地域もあれば減速している地域もあり、見通しが難しい。
「中国はマクロ経済が減速しているが、消費は二極化していて高価格帯が伸びている。... 現地ニーズに対応することが必要とみて商品開発機能を高めてきたのでこれから本格的に展開したい」 【...
19日に発表された23年12月の全国CPIも「生鮮食品を除く総合(コア)」が前年同月比2・3%上昇と11月の同2・5%から伸びが減速した。
モーターの高速回転化に伴い、減速比を高くする必要がある。従来の材料から30%高強度化したギア用鋼を使用し、小型かつ高減速の減速機を実現した。
同製品の主要ユニットはチェーンとモーター、減速機で構成し、同ユニットを床下42センチメートルのスペースに収納できる特徴がある。
現代自動車は価格競争の激化や需要減速を背景に、中国での戦略見直しを図っており、23年8月ごろに重慶市の工場を売りに出していた。
同社が「クラウン減速機」と呼ぶ小型減速機に特化した認知度向上に取り組む。... 現在クラウン減速機の生産能力は、月産で約100台。... クラウン減速機は、すでに住宅機器メーカーなどに提供を始めている...
