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燃費と環境性能を両立した新型エンジンを開発。燃焼効率を高めて低燃費を実現するとともに、2020年排出ガス規制に適合した。... 燃費はWMTCモード値で125が1リットル当たり44・9キロメートル&#...
従来のモーターを搭載したハイブリッド車(HV)と比べ、WLTCモードで15%の燃費削減が見込めるとし、今後は、電気自動車(EV)などへの搭載を目指す。
低燃費タイヤ向け合成ゴム(S―SBR)は旺盛なニーズがあり、顧客対応を強化したい」 ―電池材料の展開を強化しています。
省燃費型の電子制御式ディーゼル主機関の搭載や、推進効率を高めた形状のプロペラの採用などにより燃費性能の向上を図った。
中野靖最高財務責任者(CFO)は「顧客への燃費補償も検討しているので、特別損失が増える可能性がある」と話す。
抵抗が低く高効率の船型の採用や独自の省エネルギー機器の搭載により、従来船に比べて燃費を大幅に削減した。
同ブランド伝統のスポーツ性能による走りの楽しさと、電動化による燃費向上を両立した。... WLTCモード燃費は1リットル当たり16・7キロメートル。
22年3月に燃費が基準に適合していないとして「車両の型式指定」を取り消され、出荷を停止していた。... 同様に燃費が基準に適合していないとして車両の型式指定を取り消されていた。
キャタピラージャパン(横浜市西区、ジョー・モスカト代表執行役員)は、建設機械の燃費保証キャンペーンの継続を決めた。
同車は扱いやすく燃費に優れた排気量123ccの空冷単気筒エンジンを搭載。WLTCモード燃費は1リットル当たり68・8キロメートル(1人乗車時)を誇る。
キャタピラージャパン(横浜市西区、ジョー・モスカト代表執行役員)は、中型ホイールローダーの新商品「Cat966GC=写真」を発売した。砕石や骨材、砂、石炭と...
豊田氏も「燃費2倍はとんでもない目標」と舌を巻くほどの成果であり、内山田氏は「技術者冥利(みょうり)に尽きるプロジェクトだった」と振り返る。
日本化学繊維協会の試算によれば機体構造で約20%を軽量化し、約7%の燃費向上が可能で10年間使用する場合、1機当たり2万7000トンのCO2排出削減が可能という。
「舶用エンジンの状態監視を進化させ、エンジンを最適な燃費で維持したり、予防保守サービスを展開したりしている。
航空機などに応用すると燃費改善が期待でき、22年には全日本空輸(ANA)が一部の機体に採用した。
