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部品の種類を減らして調達費を抑えるとともに、部品生産現場の作業効率を高めて全体のコストを削減するのが狙い。... 足回り部品の加工向けなど自動車産業向けが売り上げの9割を占める。

伊カラーロ、日本の参入−代理店に中央精工（2008/2/19）

部品商社の中央精工(東京都港区)が販売代理店を引き受けた。... カラーロは建機や農業機械、フォークリフトの足回り部品であるアクスル、トランスミッション(変速機)、減速...

「『F1(フォーミュラー・ワン)』の足回り部品を作る部署です。レースチームの要求に応えるためCADで部品を設計し、木型で原型を作ります」 ―高校で学んだ情報システムの知識がよう...

誓和工具、京都・綾部に新工場−車・建機向け鍛造品を増強（2008/2/13）

需要が堅調な自動車部品や建設機器部品向け精密鍛造品などの生産拡大が狙い。... 京都工場は2015年めどに4期まで拡張する計画で、鍛造から機械加工、完成部品の組み立てまで行える主力工場に育てていく。&...

JFEスチール、独ティッセンとハイテンを開発（2008/1/28）

1年後にも量産を始める計画で、自動車の骨格部品や足回り部品などでの採用を目指す。

ニッパツ、研究開発費を180億円に倍増（2008/1/16）

車の足回り部品に用いるサスペンション(懸架バネ)の軽量化など技術の革新を進める一方、低価格車用の簡素なシート(座席)の開発にも乗り出し、各事業分野で市場優位性を確保して...

日立建機はインドネシアに足回り部品などの生産を集約、国内は最終組み立てに専念する。... 2社は生産機種の再編や、走行部品生産と本体組み立てを切り分け増産をねらう。 ... 日立建機は月内に、...