「これにより、トン当たり10万円を超えた」(造船会社幹部)という。... 投機目的ではない造船実需の量ははっきりしないものの、日本の造船所が再度浮上する可能性は高い。 ... ...

すでに中国の造船会社向けに出荷しており、今夏以降、アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド(IHIMU、東京都港区)で建造される2隻にも採用される予定。

ここ4―5年は造船活況に伴う恩恵を受けてきた舶用機器業界。... しかし、ここにきてデッキクレーン国内3位の辻産業(長崎県佐世保市)が会社更生法の適用を申請し、IHI、三菱重工業の上位...

バラスト水容量にもよるが、09年建造の新造船から順次適用され、2012年にはすべての新造船に適用される見通しだ。しかも「規制は新造船だけでない」(造船会社幹部)。... 三井造船をはじ...

3―5年の受注残を抱えて造船鋼材の需給が逼迫(ひっぱく)する中、安定供給を理由に造船側は致し方なく値上げを飲んできた。... 総合重機メーカーの造船部門や中堅造船所は08年3月期に営業...

日本郵船がまとめた世界のコンテナ船の就航動向を見ると、世界的な景気減速を受けて、コンテナの荷動きが鈍っており、船会社と船主の用船契約が決まりにくくなっていることが分かった。07年まで続いていた活発なコ...

造船会社が船舶に搭載する舶用エンジンは、デンマークのMAN&ディーゼル、フィンランドのバルチラのライセンス品が多い。... 造船各社は3年以上の受注残があるといわれており、体制整備でUEエンジ...

(京都・山路甲子) 《舶用エンジン、好調な需要追い風に》 【ダイハツディーゼル】 造船会社の建造隻数の増加を受けて、売り上げを伸ばし続ける舶用エンジン業界。.....

これに伴い船価も徐々に回復してきたものの「鋼材アップには追いついていない」(造船所幹部)状態だ。 ... 船価に転嫁できないコストは造船会社がかぶることになる。... 造船各社...

昭和30年代、日本の造船業は活況に沸いた。世界の新造船案件の約半分が日本に集まる半面、欧州の造船会社は受注量を8割から4割まで減らしていた。... 【設計から搭載まで】 この関係が、両社の合弁...

三井造船は大分事業所(大分市)で船体ブロックの生産を拡大する。... 各造船会社の建造量アップで船体ブロックの外注費は上がっている。... こうしたコストを吸収するため、造船業界では尾...

造船業界は鋼材高騰を受けて、さまざまな収益確保策を講じている。ユニバーサル造船(川崎市幸区、三島慎次郎社長)のように、新造船線表(建造予定表)と同線表の間に高価格船の建...

このため、造船会社は建造ピッチを上げ、年間の建造隻数を増やしたり、新造船線表(新造船工事予定表)を見直したりと、打開策を模索し始めた。... 造船各社は投機目的の受注をほとんど受けてお...

造船会社との直接取引で受注を拡大し、既存のエンジニアリング会社ルートを合わせたシェアで2010年に60%を狙う。... 昭和ナミレイは空調・冷凍機器システムを設計し、機器や配管部材を調達して造...

ダイキンはこれまで昭和ナミレイを通じ、造船会社に同機器を供給していた。... 昭和ナミレイから同機器を購入している造船会社の調達不安を解消するほか、販路も維持するため事業買収を決めた。 買収後...

住友重機械エンジニアリングサービス(SES、東京都品川区、横田克英社長、03・6737・2640)は、海外で鉄鋼メーカーや電力会社向けクレーン(連続アンローダ)の生産体...

一般的に、海事関連の大学や高等専門学校を卒業しても、船員となる割合は50%程度と言われており、そのほかの学生は関連する研究機関や造船会社、一般企業などに就職している。

【造船】 造船業界に大打撃を与えているのが鋼材価格の急騰。... 国内の大手造船会社18社の年間鋼材使用量は約440万トンに達し、1700億円超のコスト増となる。... しかし、過去に例を見な...

川崎造船(神戸市中央区)が50%を出資する合弁会社の南通中遠川崎船舶工程(NACKS、江蘇省)は08年5月、長さが500メートル、幅80メートルの第2ドックを完...

「造船業はまさに水商売」と苦笑するのは、川崎造船(神戸市中央区)社長の谷口友一さん。... 「このまま高騰が続けば今期、造船会社の中には赤字会社が出てくる」とぽつり。