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主要顧客はホンダの子会社でキーシステムなどを製造するホンダロック(宮崎市)で、売上高の90%以上を占める。... プレス部品では軽量化しつつ強度を高めるため高張力鋼板(...

国が伸びていくときに必要になるのは、まず薄板」(同)と述べるように、その中核は自動車用鋼板になりそう。... 高張力鋼板(ハイテン)など高級鋼の技術供与も行う予定だ。....

一般的なスポット溶接は鋼板の表裏を溶接装置(ガン)で挟みみ、両側から通電して溶接する。... スポット溶接に必要な接合の余白が不要となるため、高張力鋼板(ハイテン)など...

完成車メーカーへの提案活動を開始し、2―3年内に高張力鋼板(ハイテン)の一部を代替させる考え。... 同社によると、ステンレスによるハイテン材の代替品は国内でも例がないという。... ...

軽量化のカギとなるシートフレームに、薄くても強度が高い高張力鋼板(ハイテン)の採用を拡大する見通し。ハイテンの加工は高い技術力が必要で、付加価値が高い工程を内部にとどめることも内製化の...

JFEスチールは16日、引っ張り強度(張力)1320メガパスカル級の高張力鋼板(ハイテン)を実用化し、ホンダに自動車用バンパー部材として納入したと発表した。... 鋼板...

自動車部品メーカー向けのプレス金型事業を拡大し、年間売上高10億円を目指す。 自動車部品向けプレス金型の大型化や、高張力鋼板(ハイテン)の使用部位拡大などに対応。

自転車製造事業の撤退以降、鋼管事業が売上高の9割超を占めるまでになった。... 鋼管のロールフォーミング技術は、プレス成形が難しい高張力鋼板(ハイテン)を使用した部品の加工に有利だ」&...

980メガパスカル級の高張力鋼板(ハイテン)を曲線構造材に使い、前席両側の大型三角窓により広い視野を実現した。

自動車プレス部品は高張力鋼板(ハイテン材)の部品が増え、加工難度が上がっている。

同社は変速機用ギアが主力で、売上高のうち手動変速機(MT)用が85%を占める。... 追加投資も検討中で、2010年8月期に売上高100億円を目指す。 ... 1200...

AP&T(横浜市中区、藍田和雄社長、045・663・9681)は、高張力鋼板(ハイテン)を成形できるプレスハードニング(熱間プレス成形)ラインに...

高張力鋼板(ハイテン)の使用率低減や小型車「フィット」と部品を4割共通化するなどコストダウンに努めた。

自動車の軽量化に向けて、高張力鋼板(ハイテン)の使用が拡大している。... ハイテンは強度の高さがあだになり、溶接や曲げなど加工が難しい。... 《ひとくちメモ》 ハイテン材の...

神戸製鋼所は自動車向けで、張力(引っ張り強さ)100キログラム以上の高張力鋼板(ハイテン)の展開を加速する。... このニーズに応えるため、神鋼では従来のハイテンの主力...

胴体に高張力鋼板(ハイテン)を採用し、板厚を薄くしたもの。 ... 現在は1平方ミリメートル当たりの張力で約30キログラムの鋼材を使用しているが、今回、JFEスチールがドラム缶...

自動車業界で使用が拡大している高張力鋼板(ハイテン材)を加工できるように、サーボプレス機を導入した。

物流機器事業を強化する一環で、板厚1・6ミリメートルの高張力鋼板(ハイテン材)を使い、軽量かつ高強度な製品を供給。... 鋼材には板厚1・6ミリメートルの高張力鋼板を用いたことで、軽量...

JFEスチールは、提携する独ティッセン・クルップ・スチール(TKS、ノルトライン・ヴェストファーレン州デュイスブルク)と、高張力鋼板(ハイテン)を共同開発した。引っ張り...

高張力鋼板(ハイテン)など高強度の鋼材を冷間プレス加工するための金型が対象。... 同社では張力1平方ミリメートルあたり530メガパスカルのハイテンを使用した打ち抜き寿命試験を実施。厚...

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