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リーマン・ショックに伴う影響が落ち着いた11年2月、旧新日本製鉄、旧住友金属工業が経営統合を決定。

「そもそも円滑化法はリーマン・ショック後の急激な景気悪化に対応する時限的な措置だったはず。

一つはリーマン・ショック後の大型財政出動にもかかわらず、景気回復が遅々としていることである。

08年9月のリーマン・ショック以降の経済環境の変化や、東日本大震災以降の事業継続計画(BCP)対策による拠点再編の動きが誘致目標達成をけん引した。

その後もアジア通貨危機、新型肺炎(SARS)、米国での同時多発テロ、リーマン・ショックと、多くの危機を乗り越えての21年だ。

「リーマン・ショック前のように、客が列をなしているといった状態ではなくなった」と指摘するのはコーンズ・モータース(東京都港区)社長の渡謙作さん。

08年のリーマン・ショックの時を下回るのでは、と思うほど下がった。

同工場では、08年秋口に発生したリーマン・ショック以降の景気低迷を受けて、一部ラインを休止していた。

野路氏 この6年間にリーマン・ショック、欧州債務危機問題、東日本大震災、中国減速、円高などの厳しい環境変化の中で経営し、体質強化してきた。

「リーマン・ショック以降、国内需要が戻っていない。

「リーマン・ショックや大震災など予期せぬ事態に見舞われたことを思い出す」と感慨深げだ。

国の決算は98―08年度に80兆円台で推移したが、08年秋のリーマン・ショック後の09―11年度は95兆―100兆円で推移。

富士通はリーマンショック後にいち早く構造改革に着手。

圧延メーカーのリーマン・ショック以降の生産能力縮小による供給抑制で需給に緩和感はないことが「相場の下支え要因になっている」(同)。

トヨタ自動車や日産自動車、ホンダなど6社が過去最高を記録し、8社合計はリーマン・ショック前を上回った。

「リーマン・ショック後に落ち込んだ需要が回復途上にある中で震災が発生し、生産量が大幅に減少した。

南欧など周辺国の経済が悪いだけにEU域内の投資はドイツに向かい、日本からの投資も08年のリーマン・ショック前の好景気に近い水準に戻している。

リーマン・ショック以降の人員削減で業務負荷は増大。

【ソディック・金子雄二社長/苦しい時期に誕生】 リーマン・ショック後の景気低迷に加えて東日本大震災と、苦しい時期の中で生み出されたのが今回の受賞機。

日本企業による研究開発費は08年のリーマン・ショック以降、12兆円台で推移しており、07年の14兆円台から大きくダウン。

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