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記事検索結果
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過剰債務が明らかである場合、直近の決算書と経営改善計画書を基に、金融機関へ事業再生の具体策を提案し、誠実かつ真摯(しんし)に話し合う必要がある。... 赤字とか債務超過したからといって...
しかし、債務超過額が約2億6000万円にも膨らみ、頼みのドトールコーヒーも08年11月以降、既存店・全店とも売り上げ・客数で前年割れが続き、支援も限界。
1991年の創業当初は、立地企業から「建設運営協力金」の名目で無利子資金を借り入れ、ホテルの建設費用約122億円などに充てる計画だったが、企業立地が進まず、05年に債務超過に陥った。... 県は約17...
債務者である施主は複雑な手続きや預金口座の管理が不要になるほか、三井住友海上にとっては、家賃から優先的に返済を受けるため、施主からの返済が滞るリスクを低減できることが特徴。
欧米主要国では複数年度にまたがる財政運営方針や、財政赤字または公的債務残高を一定水準に抑えるためのルールを定め、これに基づいて各年度の予算を編成するのが通例。
上場企業では4月から「資産除去債務に関する会計基準」が適用され、アスベスト対策費などを事前に計上する必要が生じる。
企業再生支援機構がまとめた日本航空(JAL)の経営再建計画案では、日本政策投資銀行やみずほコーポレート銀行など銀行団は3500億円超の債権放棄や債務の株式化(DES)な...
再建をめぐり、企業再生支援機構は銀行団の協議で債務を圧縮する私的整理も検討した。しかし、査定でJALの債務超過が今期8000億円を超えることが判明。... 会社更生法の適用申請で、JALは上場維持の重...
1987年の完全民営化以降も許認可行政の申し子のように“親方日の丸”体質を温存し続け、雪だるま式に膨らんだ債務を抱えきれなくなり法的整理に追い込まれた。
機構はJALの借入金のうち、担保をとっていない債権の一律83%をカットする計画案をまとめており、約30のJALの取引金融機関は計3500億円超の債権放棄や債務の株式化(DES)...
巨額な金融支援を実施する金融機関はもちろん、株主、従業員、企業年金受給者、取引先などに多大な犠牲を強いることになるが、債務を削減し、規模を縮小しての再建だけでは根本解決にはならない。
裏面は金融機関のご担当者様へと銘打った「借入れ条件の変更等相談依頼カード」で、提示すれば相談内容が債務返済の負担軽減か、経営再建計画の策定かが一目瞭然(りょうぜん)。 ... ...
10月半ばの手形債務の支払期日を控え、これ以上の支払い延期も限界に達し、支え切れず10月9日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請することとなった。
みずほコーポレート銀行など3メガバンクが、日本航空(JAL)の経営再建を支援するため、債権放棄や債務の株式化(DES)など3000億円超の金融支援を柱とした私的整理案を...
「中小企業金融円滑化法が施行され、内閣府から『債務弁済に支障が生じているか、あるいはその恐れがある場合には金融機関に早めに相談、申し込みするよう企業・団体にお願いしてほしい』と要請された。
日本リスク・データ・バンク(東京都港区、03・5425・2331)は2009年10月の銀行の貸出先におけるデフォルト(債務不履行)発生率「RDB企業デフォルト率」は、前...
佐賀県商工会連合会(佐賀市)は、過重債務に問題を絞った特別相談窓口を開設した。中小・零細企業の債務返済などの金融相談を弁護士が受ける。
法的整理となった企業の債務は大幅に減額されるケースが多く、JALの取引先の間では燃料や備品などの売掛債権の回収が滞るといった懸念を引き起こしていた。
