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ガソリン1リットル当たり36・4キロメートルと過去最高燃費のHVの販売比率が7割と、高い人気を示しているという。
取得税が減税になってもエコカー減税対象の低燃費車は消費増税分がそのまま上乗せになるだけに、ハイブリッド車(HV)や軽自動車の駆け込み需要がいよいよ本格化しそうだからだ。 ...
設計と品質、購買から人を集めた戦略チーム『アセアン4輪センター』をタイに設置するなど、現地調達の機能を強化している」 ―車の燃費向上につながる軽量化も重要です。
だが市場が拡大し、燃費向上や走りなどニーズが多様化する中、迅速に対応するには部品調達にとどまらず、グループを越えた部品会社との共同開発が必要になっている。 ... V型8気筒エンジン...
HVと軽自動車がトップ10の大半を占め、燃費性能に優れた車種が顧客の支持を得る傾向が続く。 ... 昨年末の一部改良で大幅な燃費改善や軽で初の衝突回避システム搭載などで商品力を高めて...
自動車業界は車体課税の見直しで相殺したい考えだが、実はエコカー減税制度で低燃費車はすでに自動車取得税と重量税が減税・免税の対象。
低燃費化では現地タイヤメーカーと共同で転がり抵抗を低減するタイヤを開発。従来のMPV用タイヤ比で転がり抵抗を11%減らして燃費3%分の貢献につなげた。 アイラの低燃費...
