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記事検索結果
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30年までの電動化はHVを中心に進めるが、八郷社長は30年以降は「エンジン開発を縮小しながら電動パワーユニットに振り向ける」と明言。... ガソリンエンジンやハイブリッドシステムを含めた車台の共通化な...
航空機関連機器は、部品を共通化できる国内線のナローボディー機向けの提案を強化し、固定費を削減する」 ―フリーキャッシュフロー(FCF)に関する考え方は。 &#...
電動車の市場投入も積極化している。... PHVは同システムをベースに電池などを効率化して対応する方針で、電動車間の部品の共通化によるコスト削減も見込む。 ... ハイブリッドシステ...
一時は150店舗を超えるなど好評だ」 ―地域活性化に向けた課題は。 「経営者の高齢化が進んでおり、財務内容が良好でも廃業、親族外承継を選択するなど事業意欲を失ってい...
高コスト構造に陥りやすいサービスロボット開発の現状に対し、共通規格化で業界全体へ広げることで、労働力不足の解消や人海戦術による作業からの脱却を目指す。 ... それぞれ総菜の盛り付け...
トヨタは新設計思想「TNGA」で車体やエンジンの共通化を進めており、その概念をハイブリッドシステムまで広げる考え。... 第5世代のハイブリッドシステムは、より小型化と低コスト化を進めるのに加え、体積...
ホルダー部品の加工を効率化し、年間3000台ほどの生産能力を最大約5000台に高める。 ... 内製する構造部品は共通化を進め、成形用の金型を新たに導入。
「両社の良いとこ取りで、シナジーを早期に生み出す」とワンストップの提案強化や調達の共通化で成長戦略を描く。 日本の住宅は空き家の増加や既存マンションの老朽化など課題が多い。
プラットフォーム(車台)やパワートレーンはヤリスと共通化し、利幅が薄いとされるコンパクトカーのコスト競争力を量産効果で高める。 新設計手法「TNGA」を用いた小型車向...
両社は2021年にも、エンジンやプラットフォーム(車台)の共通化作業に着手する。ただ、文化も国籍も異なる企業同士で車台を共通化して成果を出した例は多くはない。... ただ、これまで車台...
非接触ニーズにも対応 関西に地盤を置く地銀も、スマートフォンアプリの利用促進やデジタル化による店舗改革を進め、さらにスピードを増している。 ... 池田泉州銀行の鵜...
人工知能(AI)や各種ツールを用いたSOC運用業務の効率化や自動化も推進。セキュリティー人材の相互受け入れや育成プログラムの共通化も進める。
デジタル化などで店舗を変え、全員セールスとする」と目指す店舗の在り方を示し、効率化や2行連携によるソリューション強化に意欲を見せた。 これまで両行は各支店に関し、大阪市内2カ所で同一...
傘下には、地銀に共通システムを提供し、コスト削減につなげる「SBI地方創生サービシーズ」、ベンチャー育成を後押しする「SBI地方創生投融資」の両社を設立。地域住民・産業・金融機関、地方公共団体の四つの...
既存システムから監視制御や料金、台帳などに関する共通システムへの移行を各水道事業者の実態に合わせながら促す。 ... 厚労省の「水道事業におけるIoT活用推進モデル事業」による補助制...
「プレスとシステムを組み合わせた社名の下、プレスの自動化提案を一層推進する。... 北米では19年にプレス機と自動機の販売体制を一体化し、それらをセットで採用される実績を得た。... 例えば開発面では...
日産・ルノーと連携強化 車台共通化/開発役割分担 三菱自は、日産やルノーとのアライアンス強化策を活用し、構造改革を加速する。技術や地域ごとにリーダー役を担う1社を決...
物流業界の人手不足や環境規制への対応などが深刻化する中で運行トラック削減や在庫共通化の効果などを検証し、各社独自の物流体制からチェーン横断での連携を目指す。 ... 共同化によって車...
