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記事検索結果
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ただ、経営側は政府の要請と経済成長に向け、早くから賃上げに前向きな姿勢をみせ、労使協調路線下での「春討(春期労使討議)」の様相を呈していた。... 大手製造業の一時金回答で「満額回答」...
18日、春闘相場に大きな影響を与える金属労協(JCM)傘下労組に経営側が一斉回答を行う。... 政府の賃上げ圧力とデフレ脱却に向けた経営側の姿勢が過去最高水準での早期決着につながった。...
経営側を代表する経団連は2年連続でベアを容認する姿勢を示し、各社首脳も「賃上げは当然だ」と異口同音に話す。... 企業経営は本来、労働力を安い賃金で必要なだけ調達できる環境を想定したものではない。
全日本自動車産業労働組合総連合会(自動車総連)の相原康伸会長は、完成車メーカーの労組がベースアップ(ベア)に相当する賃金改善分として月6000円を要求した春闘交渉につい...
上部団体の全日本自動車産業労働組合総連合会(自動車総連)の統一要求方針に沿った対応で、デフレ脱却と経済の好循環の実現に向け、経営側に踏み込んだ対応を求める構えだ。 ....
産別の今後の見通しとして自動車総連会長を兼務する相原議長は、「スピード感を持ってデフレ脱却に取り組む」と経営側をけん制。
経営側からは「想定以上に(要求額が)高い。... 交渉後の会見では、ベアに相当する賃金改善分6000円超の統一要求などについて、多くの経営側が理解を示したと説明した。 ...
(編集委員・斎藤実) 【経営側から変革】 富士通エフサスの原点でもあるITシステムの保守業務は夜間の呼び出しや力仕事などもあり、長らく「男性中心の社...
電機連合傘下の主要労働組合が19日までに2015年春闘の要求書を経営側に提出した。... 経営側もベアには前向きな姿勢を示している。... 経営環境も「中国で不動産投資などのリスクが顕在化しているほか...
自動車大手(完成車)の労働組合は18日までに、2015年春闘の要求書を経営側に提出した。... 一方、経営側には「円安による利益のかさ上げは実力ではない」(吉永富士重工業社長&...
経済の好循環実現に向け、経営側は賃上げに最大限努力することをすでに表明。... 一方、経営者も好調な業績を考慮し、前向きに検討している。... 労使で話し合っていくこと自体意味があり、労使協議は続けて...
あいさつした経団連の榊原定征会長は、「積極経営で収益を高め、給与の引き上げに最大限努力する」ことを改めて表明。... 経済の好循環実現に向け、さらに踏み込んだ対応を求める」と、経営側に月例賃金の引き上...
一方、60歳の定年後に65歳まで再雇用する制度では、経営側が高い技能などを認めた人材について、企業年金などを含めると実質収入が定年前と同等水準になる仕組みを検討中。
今春闘はさらなるベースアップ(ベア)獲得を掲げる労働側の要求に対し、経営側がどこまで歩み寄れるかが最大の焦点。... 経団連がこのほどまとめた経営側の指針「経営労働政策委員会(...
連合は「2%以上のベア実施」と強気の要求を掲げるが、経営側がどこまで歩み寄れるか。... 経営側は個別業績や総額人件費の管理ということではなく、マクロの視点で取り組んでほしい」と指摘。... ...
(機械・ロボット・航空機1 に関連記事) 経営側から労働組合に対して労働条件を統一する方針を申し入れ、ワーキンググループが具体的な内容策定作業に着手...
が、労働側は「残業ゼロ法案」と批判。... 経営側は「ムダな残業をなくし、正当な能力に応じた評価体系に変える」と主張する。... 労働側は「使用者側の一方的な解釈でいくらでも(WEの)...
