浦安鉄鋼団地協同組合の景況実感調査委員会がまとめた組合員各社の5月の景況実感調査(対象166社、回答率91・6%)によると、前月より販売数量、売上高が「減少」したと答えた企業が...

自動車などの製造業各社は震災で生産規模の縮小や休止を強いられており、出荷の停滞が鉄鋼メーカーの減産を上回った格好だ。... 5月末の在庫は例年、製造業各社の在庫積み増しに伴い前月より約10万トン増加し...

当初不安視されていた東日本大震災の影響も、自動車各社を中心に急ピッチで操業を引き上げており工具の需要増が続く。... 工具メーカー各社は6月にかけて“作りだめ”する傾向もあった。だが大口需要家である自...

自動車、電機、機械など大手メーカー各社が7―9月の電力制限策として相次いで打ち出したのが操業の休日シフト。... 大型射出成形品を納入する日産自動車九州工場(福岡県苅田町)やトヨタ自動...

自動車各社は今回の震災を機に部品の現地調達拡大を進める考えを表明した。... 自動車は裾野が広い産業だけに影響が懸念された。 ... 震災を機に自動車各社は地場での調達を拡大する意向...

ただ、実現には仕入れ先の自動車各社や社員側との調整が不可欠で、ヤナセは慎重に議論を進める。

わずかに聞こえるタイヤが鳴く音と独特なモーター音がコースに響く(レーシングコースを走行する日産リーフNISMO RC) 国内外の自動車各社がこぞって電気自動車...

東日本大震災による自動車各社の減産の影響を懸念し、例年、総会に合わせて公表する11年度超硬工具出荷額見通しを見送った。... また超硬工具の原材料となるタングステンの価格が高騰しており、会員各社に重い...

浦安鉄鋼団地協同組合の景況実感調査委員会がまとめた組合員各社の4月の景況実感調査(対象166社、回答率94・6%)によると、前月より販売数量、売上高が「減少」したと答えた企業が...

ただ自動車各社が工場稼働率の改善を急ピッチで進めている。... 今後の焦点は自動車生産の本格復旧。... 6月以降、自動車生産は回復する見込みだが、工具需要に反映されるのはまだ先。

自動車など製造業各社は東日本大震災の影響で生産規模の縮小や休止を続けており、荷動きは停滞したまま。... 自動車各社は当初計画より前倒しでの生産再開にめどを付けた模様。しかし電子部品の調達などフル生産...

自動車各社の国内生産が回復してきた。... 東日本大震災で停止していた国内完成車工場は4月20日に各社すべての拠点で操業を再開している。... 各社の5月の国内生産はトヨタ自動車、ホンダ、日産自動車は...

11年3月期は新興国や家電エコポイント制度など国内景気刺激策が追い風となり、社会インフラや自動車部品のほか、低収益体質だった家電事業も大幅に回復。... 国内販売が大半のシャープも厳しく、白物家電も含...

12年3月期は東日本大震災の影響で電力需給がひっ迫しているほか、自動車各社で電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド(PHV)の生産が本格化することもあり、電池関連の...

自動車産業では半導体の調達不安が車両生産の最大のネックとなったという。「(自動車各社の独自仕様で部材を開発する現状を改め)標準化を進めることでリスク低減を図るといった工夫が必要」と訴え...

自動車各社は主に新興国向けに投資する。... データセンターの増設が盛んになる中でIT・情報サービス各社が投資を積極化。

ホンダは2015年をめどに燃料電池自動車(FCV)を量産する。開発部門の本田技術研究所は「現在の電気自動車(EV)並みのコストを目指している」としており、量産によるスケ...

震災関連のマイナス影響はFAや自動車機器を含む産業メカトロニクス部門を中心に売上高で1000億円発生する。... 事業部門別ではエコポイント制度の反動で家庭電器、自動車各社の減産で自動車関連機器が伸び...

新興国向け需要が伸びたほか、国内でも自動車関連を中心に復調し、期初出荷額見通し(2800億円)を達成した。だが11年度は東日本大震災による自動車各社の減産が響き、「前半は厳しい」...

ニューヨーク国際自動車ショーが米国ニューヨークで20日に開幕し、自動車各社が新技術や新モデルを披露した。... 日産自動車は電気自動車(EV)「リーフ」のレース仕様「NISMO ...