- トップ
- 検索結果
記事検索結果
1,154件中、19ページ目 361〜380件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.009秒)
半導体不足による自動車減産の影響も当面続きそうだ。 ... 自動車用ワイヤハーネス(組み電線)の需要回復や、為替の円安や価格転嫁などの効果で自動車事業の売上...
日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が7日発表した10月の車名別新車販売は、ホンダの軽自動車「N―BOX」が2カ月...
CASEが重要なことは変わりないものの、コロナ禍とそれに伴う部品不足、原材料費高騰などを経て、自動車業界の今後を占う大テーマは「電動化」、「脱炭素」、「サプライチェーン(供給網)」に移...
半導体不足で自動車生産台数のボリュームが戻りきらないなど逆風の事業環境が続く中、いかにして自動車事業成長の展望を描くのか、御地合英季執行役専務自動車事業本部長に聞いた。 &...
ただ半導体不足による減産や資材価格高騰など経営環境は厳しく、営業利益と当期利益は据え置いた。... 世界生産計画は半導体不足などを受け、下方修正したが、達成すれば過去最高を更新する見込み。 &...
日野自動車の10月の普通トラック(積載量4トン以上の大型・中型トラック)の国内販売台数は、前年同月比71・1%減と大きく落ち込んだ。... この10月も半導...
2021年10月は、半導体不足や東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大による部品調達の滞りなどの影響で低水準だった反動増が主因とみられる。 ... 全軽自協は「半導体不足の影響は残...
日本精工の御地合英季執行役専務自動車事業本部長は自動車用軸受に関する戦略を口にする。... 「自動車用軸受シェア世界一」の地位を盤石にする動きも進む。... 自動車事業は半導体不足による減産やCASE...
理由の一つは自動車業界は2018年から20年にすごく設備投資をしたため新しい機械がいらない。もう一つは電気自動車(EV)化。... 実際、中国の受注は減少した」 &#...
半導体不足や中国のロックダウン(都市封鎖)に伴う部品供給不足で、国内自動車生産台数が減少したのに加え、家飲み需要や住宅着工戸数の減少などがマイナスとなったのが主な要因。 ...
売上高は堅調だが、実態は自動車メーカーの減産やコスト上昇が響く。... アイシンの伊藤慎太郎副社長は「生産レベルは非常に高いが、半導体不足で頭を押さえられているのが実感」と漏らす。
生産最適化や半導体不足の影響を抑える施策の効果が表れた。 ... 半導体不足や新型コロナなどが影響し、3期連続で前年を割り込んだ。... 下期も半導体不足が足枷(あしかせ&#...
今後もさまざまな変化に、しっかり対応していく」 ―自動車メーカーによる減産の影響は。 ... 当社がコンデンサーを納入する自動車メーカーやティア1(...
円安は売上高、営業利益ともプラスに働く」 ―電気自動車(EV)化進展の影響は。 ... 中国以外の国・地域では半導体不足が徐々に解消してきて自動車関...
半導体の供給不足緩和の影響が電線需要にも表れている。... 半導体不足の解消など自動車市場の回復を受けて、自動車関連の電装品需要も強かった。 ... 架空電線の需要がほとんどないこと...
SUBARU(スバル)が電気自動車(EV)「SOLTERRA(ソルテラ)」の再起を図る。... 「(スバル車は)高い安全装備を搭載する半...
半導体不足緩和で生産回復 米国と中国の2大自動車市場で販売に改善の兆しが出始めている。... 車各社で差はあるが、半導体不足の影響緩和で生産に回復傾向が見られ、中国では政府の販売促進...
自動車や建材などに使うアルミニウムの国際相場の上値が重い。... 欧州でのエネルギー高を背景とする製錬制約などが相場の下支えとなる一方、半導体不足に伴う自動車減産や米国の金融引き締めに伴う需要減退懸念...
世界最大市場の中国ではコロナ禍によるロックダウン(都市封鎖)の脅威が継続し、政府の需要刺激策が生産と販売を支えているが、潜在的なリスクをぬぐいきれない」 ―半導体不足...
