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記事検索結果
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大別して、産業機械と自動車の二つの事業を展開する日本精工。特に自動車事業は新型コロナウイルス感染症や半導体などの部材不足による減産の影響を大きく受けている。... ただ、...
ビルや住宅など、建築物の配線に使う建設・電線販売業向けが2021年11月以来の前年比プラスとなり、自動車減産の影響によるワイヤハーネスの出荷減を補う。... 自動車各社は年度末にかけて増産し挽回する計...
ウクライナ情勢 影響拡大 自動車や建材などに使うアルミニウムや亜鉛の国際相場の騰勢が続いている。... 足元では、自動車や建材のメッキに使う亜鉛の相場も上昇している...
スズキが4輪車の国内生産の減産を緩和することが分かった。... 軽自動車「スペーシア」などを生産する湖西工場(静岡県湖西市)、軽商用車「エブリイ」などを生産する磐田工場...
変異株急拡大で車減産 経済産業省が28日発表した1月の鉱工業生産指数(速報値、2015年=100)は前月比1・3%減の95・2とな...
半導体や部品不足による自動車減産の影響もありそうだが、鉄連は「コロナ禍からの回復基調は一巡している。
自動車の排ガス浄化触媒や半導体のメッキなどに使うパラジウムの国際相場が約6カ月ぶりの高値圏まで上昇している。... (総合2・総合3・総合4に関連記事、最終面に「深層断面」...
「自社のサプライチェーン(供給網)を鍛えていたつもりだが、急な減産への対応は難しく効率悪化につながった。... 足元の減産の影響は厳しいが、投資の手を緩めず25年頃にしっかりと刈り取れ...
中国ひと息・米利上げ目前も…値崩れせず 自動車や電子機器など用途の広い銅の相場が変調をきたしている。... 車減産で調整懸念 日本でもデジタル化...
100トンや数百トンの中型機は住宅設備や自動車など幅広く使われ、北米の需要も多い。... 1000トン以上の大型機は自動車向けの需要が多い。... 半年後に収束とも言われた半導体不足が長期化する様相を...
部品不足などで減産が続く自動車用のマイナス幅が縮小する一方、船舶用などの回復が顕著だったためだ。 ... 製造業の内訳は自動車が同7・1%減の67万202トン、船舶が同19・...
半導体は2021年夏にサプライヤーへの在庫保有要請やサプライチェーン(供給網)可視化を本格化した結果、車両の減産幅を圧縮した。... (浜松・市川哲寛) ...
自動車業界ではコロナ禍の影響から回復傾向にある。ただ足元では半導体などの部品不足による車の減産が相次ぐ。... ホンダや三菱自動車の組合は2年ぶりにベアを要求した。
自動車業界では新型コロナウイルス感染症拡大とともに、半導体をはじめとした部品供給不足で自動車メーカーは相次いで減産を実施。... (西沢亮、日下宗大、冨井哲雄)(総合1参照&#...
自動車は21年秋に減産していたが、部品供給の制約が緩和されたことにより、生産活動が持ち直し、消費を押し上げた。輸出や設備投資についても、自動車を中心に製造業の生産活動の持ち直しが寄与した。 &...
半導体不足などによる生産制約の影響が緩和した自動車の販売増も追い風となり、耐久財は同9・7%増となった。 ... また、トヨタ自動車が部品仕入れ不足などで1月の減産規模を増や...
日系自動車メーカー4社合計の1月の米国新車販売台数は、前年同月比10・0%減の約30万台だった。... 半導体不足に伴う車の減産影響などが販売を下押しした。
自動車分野では電気自動車(EV)やバッテリー生産で需要がある。... 人手不足により、サービス分野でもロボット利用が進んでいる」 ―半導体不足やコロナ禍で自動車の減産...
