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FCは国産で飛行時間は2時間、航続距離は200キロメートル、最高時速は150キロメートル程度。

電池容量を削減できれば車体重量が軽くなり、航続距離を伸ばせる。

19年発売の軽「デイズ」との車台の共用や、電池容量20キロワット時、航続距離180キロメートルといった仕様を当初から想定。... (西沢亮) ◇サクラ(Gグレ...

ジョビーはeVTOL(電動垂直離着陸機)を開発、パイロット1人と乗客4人を乗せて、1回のバッテリー充電で最大240キロメートルの距離を最高時速320キロメートルで飛行する。 &...

出力は128キロワットで、航続距離は350キロメートル。

搭載する電池によって航続距離、想定価格が異なる。航続距離210キロメートルの場合、価格は約400万円。航続距離270キロメートルの場合で500万円弱に設定する。

心臓部である駆動用モーターの省エネ性能を高めることは、航続距離を伸ばす上でも重要になる」 「自動車は高速インターネットに常時接続され、自動車同士などで情報をやりとりするよう...

UACJ、アルミ鋼板シリーズ化 車分野向け、軽量化に対応 (2022/6/7 素材・医療・ヘルスケア1)

同社はこれまでも、軽量化による自動車の燃費向上や航続距離の延長などに貢献するアルミ製品を供給している。

水素の搭載量を増やせ航続距離を2倍に延ばせるという。

EVの普及に求められる航続距離の向上や充電時間の短縮などにつなげる。

リチウム空気電池は革新型電池として電気自動車(EV)や産業用ドローンなどの航続距離を大幅に伸ばす技術として期待されている。

EV・HV駆動部に往復回転運動する同モーターを搭載できれば、加速時や定速走行時でも同エネルギー回収が可能になり、航続距離の大幅伸長が見込めるという。

航続距離・燃費向上へ新技術 環境負荷低減への社会的な要請の高まりを背景に、電気自動車(EV)など電動車の開発競争が加速している。その中で、普及に向けてネック...

「顧客の利用方法、経路計画の作成、航続距離に対するドライバーの心理的な不安への対応策など、さまざまな知見やデータを収集してきたことだ。... 航続距離やサイズが異なるモデルを展開し、より幅広い層の顧客...

電池容量は20キロワット時で充電1回当たりの航続距離は最大180キロメートル。日産によると自家用車の1日の走行距離は半数超が30キロメートル以下。... アイ・ミーブは当初、電池容量16キロワット時で...

EVの航続距離を伸ばせるよう軽量化を図った製品の投入も予定する。

航続距離を大手トラックメーカーが手がける小型EVトラックの倍以上となる200キロ―350キロメートルまで伸ばした。... 最大の特徴は1回の充電で走行できる航続距離。... 航続距離は小型EVトラック...

EVにとって電池は航続距離を左右する重要部品。

電気バスは福岡市で実証中のバスより航続距離が約5倍の車両を導入、運用面などをテストする。

電池はホンダが出資する中国の寧徳時代新能源科技(CATL)製を搭載し、航続距離は510キロメートル。

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