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記事検索結果
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川崎汽船は、すべての船舶契約が出そろう2015年時点の輸送量は年間約1200万トンとなり、運賃総額も同200億円を超える見込みとしている。 輸送する石炭は製鉄用と電力用の2種類。... 201...
JR貨物は廃棄物輸送を強化する。... 同社が扱う廃棄物の年間輸送量は06年度で約40万トン。... 同時に、優良な輸送会社や適正処理事業者との連携を強化することで、廃棄物輸送での鉄道利用を促す。&#...
【営業力を強化】 90年以降、普通トラック(積載量4トン以上)の需要台数は19万台をピークに下降。... 出光興産と内田運輸と共同で、積載量を維持しつつ、全長を短くした新型タン...
近接する大竹港には石油化学コンビナートや工業団地があり、化学工業品などの輸送量の拡大が見込まれる。そこで同社では、幅広い輸送ニーズに対応できる物流施設を置くことで貨物取扱量の拡大を目指す。
JR貨物が12日まとめた2月の輸送量はコンテナ貨物が前年同月比5・7%増の192万2000トン、車扱貨物が同5・9%増の124万8000トンとなった。... 車扱貨物は気温低下に伴う灯...
利用回数などに関係なく不特定多数のユーザーが利用可能なため、輸送頻度・輸送量が少ない中小企業にとってハードルが低いのもポイント。... 鉄道輸送はトラック輸送に比べて二酸化炭素(CO2)...
JR貨物が14日まとめた1月の輸送量はコンテナ貨物が前年同月比1・8%増の175万4000トン、車扱貨物が同1・7%減の116万1000トン。
日本の貿易量の9割にあたる輸送量を海運が担っている。... それも水上輸送の方が運賃が安いという程度」という海運の評価に危機感を強める。
ロシアやインドなどの新興国、アジア域内やアジア―北米間などの輸送量拡大とともに、企業の合併・買収(M&A)を進め、最終年度に売上高5000億円(08年3月期見込み比72...
トラックから環境負荷の低い鉄道や海運に輸送手段を切り替えるモーダルシフトも加速中。日通は鉄道コンテナなどへの投資を拡大、07年度は鉄道や海運で運ぶ輸送量の割合を示したモーダルシフト化率を前年度比0・4...
「海上輸送のみならず、国際物流の輸送需要は引き続き高く、コンテナはほぼ2ケタ成長するだろう。... こうした需要の強い状態が4―5年続くのではないかと思う」 ―米国のサブプライムローン(...
東海運はセメント原料や発電用燃料などに再資源化される廃棄物の広域輸送を強化する。... 環境保全運動の高まりや燃料価格の高騰を背景に輸送量が増えるとみて、自治体や企業からの輸送の受託拡大を目指す。&#...
JR貨物は、16日まとめた12月の輸送量はコンテナ貨物が前年同月比1・7%減の207万8000トン、車扱貨物が同13・5%減の128万2000トン。
(大久保昌彦) 【物流】 製造業を中心とした日本企業の海外進出などを背景に、国内貨物輸送量の減少が続く物流業界。総合物流会社は国際物流に大きく舵を切っており米国、欧州、...
(広島県福山市) 【今治造船・檜垣幸人社長/より良い船を】 中国を中心に世界の海上輸送量が拡大し、海運造船マーケットが好況だ。
中国など海外での商事事業により輸送需要が生まれ、海外事業も伸びる。... 「国内の物流量は減っていくだろう。... 「輸送量は減っているが、2010年に入ってから下降線のこう配が少し緩やかになってきた...
