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AIRDO(エア・ドゥ、札幌市中央区、草野晋社長)は、新千歳―福岡線を7月1日―10月2日に運航する。
AIRDO(エア・ドゥ、札幌市中央区)とソラシドエア(宮崎市)は31日、経営統合することで基本合意したと発表した。... エア・ドゥが70億円、ソラシドエアが25億円の...
航空会社のAIRDO(エア・ドゥ、札幌市中央区)とソラシドエア(宮崎市)が2022年秋の共同持ち株会社設立を検討していることが13日、分かった。
北海道の航空会社AIRDO(エア・ドゥ、札幌市)は31日、11月に計34便(17往復)を運休すると発表した。
エア・ドゥは150万人のユーザー獲得を目指す。 ... 搭乗手続きまで可能なサービスは、航空会社ではエア・ドゥが初めてとなる。草野晋副社長は「エア・ドゥの規模では専用のアプリ開発は難...
欠航は2日間にわたり、エア・ドゥやスターフライヤーなど、システムを共有する関係会社にも波及した。
このほか、グループのエア・ドゥが新規開設し、ANAが1日1往復運航している中部―函館線、広島―札幌線を運休し、共同運航(コードシェア)に切り替える。エア・ドゥとのコードシェアは中部―札...
ANAはすでにエア・ドゥ、スターフライヤー、スカイネットアジア航空に出資しており、スカイマークへの出資により、1990年代半ばの航空自由化で参入した中堅航空会社を全てグループに取り込む。
同社に続くスカイネットアジア航空、スターフライヤー、エア・ドゥなどが経営悪化で大手の傘下に入ったのに対し、紆余(うよ)曲折を経ながらも独立性を保ってきた。
新興航空会社に羽田の発着枠を優先配分するなど、優遇策をとってきたが、大手との競争や外部環境の変化にあらがえず、02年6月にエア・ドゥが民事再生法を申請し、04年6月にはスカイネットアジア航空が産業再生...
スカイネットアジア航空、スターフライヤー、エア・ドゥの3社は出資比率こそ13―17%程度だがANAと資本関係にある。
北海道国際航空(エア・ドゥ、札幌市中央区)は27日、淡路均社長(62)が退任し、後任に国土交通省OBで全日本空輸参与の斎藤貞夫氏(58)を起用する方針を...
全日本空輸(ANA)は30日、新千歳―福島(1日2往復)、新千歳―富山(同1往復)の両路線を11月にも、関係の深い北海道国際航空(エア・ドゥ、札...
