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日産、HV15モデル投入−“つなぎ”から一転 （2012/12/13）
前者は1モーター2クラッチ方式のシステムでエンジンが停止した状態でもモーター走行ができる「ストロング型」。... モーターで発進時のエンジンアシストができるが、燃費改善効果は小さく、シンプルで低コスト...
HV普及、世界に照準−国内メーカー戦略転換 （2012/8/20）
二つのモーターに1組の遊星歯車を組み合わせたトヨタのシステムは、エンジンが止まった状態でもモーターだけで走行できる「ストロング型」と呼ばれ、モーターがエンジンを補助するホンダの「マイルド型」より燃費改...
