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エンジン動力を活用しポンプを動かすシステムを開発した」。

まずはマイクロ(マイクロは100万分の1)メートル単位の高精度を求める航空機のエンジン動力を発電機などへ伝達する機構への使用を見込んでいる。 ... 新加工技術で製造...

同製造装置はトラクターのエンジン動力を作業機械用動力として取り出すPTO装置で起動。

カーエアコンの中核部品であるコンプレッサーは通常、エンジン動力を利用して駆動するが、ハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV...

内部に充填したオイルを介してエンジン動力を増幅し、伝達する。

高速回転エンジンを内蔵し、高出力と装置の小型化を両立した。... 堀田電機製作所ではエンジン動力を発電機に効率的に伝える機構の改良などにより、毎分3000回転に対応できる発電機を独自に開発して最大出力...

独自のインバーターコンプレッサーによって、冷凍庫内の温度を下げる時間を短縮するほか、エンジン停止中も冷凍機の稼働が可能。 ... 4月に発売予定のトレーラー向けは、冷凍機専用のサブエ...

本社工場のエンジン向けプーリー(滑車)の生産設備を別の3工場に順次移転。... カネミツはガソリン車のエンジン動力を伝達する滑車は将来、需要が減少すると見ている。

ギアは航空機のエンジン動力を発電機などへ伝達する機構(アクセサリーギアボックス)に使われる。

例えばエンジン動力をタイヤの駆動力に伝える歯車。

同社はエンジン動力伝達機能を持つ自動車用プーリーで、国内シェア4割を占めるトップメーカー。

【神戸】カネミツは自動車エンジン部品などに使われるボス(突起)部一体成形加工品の前工程ラインをタイ、中国、インドの各子会社に新・増設する。... カネミツはエンジン動力伝達機能を持つ自...

エンジン動力によって発電機を動かす回数を減らすことで燃費性能改善につなげる。 ... パナソニックの回生システムは、エンジンルームへの搭載を視野に高温下での充電効率や耐久性を高めたニ...

燃費性能を求めるニーズは高く、得意とする油圧機構を駆使してエンジン動力の伝達ロスなどを大幅に減らした。... 動力伝達ロスが少なくなったため、搭載エンジンを出力約53キロワットと従来機比で17%...

CVJブーツはエンジン動力を車輪に伝えるドライブシャフトのジョイント部に装着する部品。

取り出した電力を電装品に供給することで、エンジン動力で発電機を動かす回数を減らせる。またアイドリングストップ機能で、停車中の給電や頻繁なエンジン始動が求められている鉛蓄電池への負荷も軽減できる。...

車両駆動用のエンジン動力を動力源として取り出すパワーテークオフ(PTO)駆動方式を採用。

車両駆動用のエンジン動力を、バンに搭載した大型破砕機の動力源として取り出すPTO(パワーテークオフ)駆動方式を採用したことで可能になった。

“知恵の勝負”ならどこにも負けない」 ―米ゼネラル・モーターズ(GM)のHVのようにエンジンを発電のみに使う車も登場しました。 「一長一短があるが、...

エンジン動力を無駄なく活用し、トランスミッション(変速機)やトルクコンバーターが不要になるため、機械式に比べて燃費を約20%改善できる。

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