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東レは水電解用の電解質膜や燃料電池用カーボンペーパーなどを手がける」 ―アパレル産業は環境対策が急務です。
GDL一体型フラットセパレーターは貴金属メッキやカーボンペーパーのガス拡散層が必要なく、発電特性も良いのが特徴。
また、「燃料電池車(FCV)の水素タンク向けや(電極基材に用いる)カーボンペーパーを積極的に出していく」(日覚社長)方針。
導電性の高いカーボンブラック、導電性とガス・液体透過性を持つカーボンペーパーやカーボンフェルトなど黒鉛やグラファイトなどで構成する炭素材料を白金の代替として酸素還元触媒に用いた。
東レは22日、燃料電池スタックの電極基材用カーボンペーパーの工場を愛媛工場(愛媛県松前町)内に新設すると発表した。... 炭素繊維をシート状に加工したカーボンペーパーを開発し、燃料電池...
東レ取締役の須賀康雄さんは、「この頃に自社でもカーボンペーパーの研究が始まった」と振り返る。 ... カーボンペーパー分野でも「原料となる炭素繊維や樹脂の設計力など、ノウハウは大きな...
そうした中、炭素繊維のトップメーカーである東レは、燃料電池の黎明(れいめい)期から炭素繊維をペーパー状に加工したカーボンペーパーを開発し、提供してきた。... 燃料電池の開発が促進され...
11月に米ボーイングから航空機向け炭素繊維部材で総額1兆円分の受注を決めたほか、トヨタ自動車の燃料電池車「MIRAI(ミライ)」には燃料電池スタックの電極基材用カーボンペーパーや高圧水...
自動車のフロア部分に相当するスタックフレーム、燃料電池スタックの電極基材用カーボンペーパー、高圧水素タンク用高強度炭素繊維が採用された。
導電性発揮に必要な炭素材料を、シート状ではなくより安い粒子状のカーボンブラックに替え、混合を工夫し構造を簡略にした。... 炭素材料は通常、カーボンファイバーを原料に、紙をすくようにシート状にしたカー...