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記事検索結果
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N700Sは自動列車制御装置(ATC)とブレーキシステム改良で地震時のブレーキ距離がN700Aと比べて5%短い。... ATCとブレーキシステム改良での地震時のブレーキ距離短縮...
13トン級の大型ローラーで、労働安全対策として緊急ブレーキを標準搭載している点が最大の特徴。... 緊急ブレーキ装置を付けたローラーは、日本ではすでに発売中。... SW884は緊急ブレーキなど基幹部...
三井住友海上火災保険は、トヨタ自動車グループの部品メーカー4社が設立した「ジェイクワッド・ダイナミクス」(東京都中央区)と自動車の先進安全装置で連携する。 ...
東京メトロは営業車両のブレーキ装置、電動空気圧縮機を対象に故障予兆検知システムの運用を始めた。有楽町線・副都心線の10000系車両で、ブレーキ動作時の空気圧力や空気圧縮機の動作時間、温度異常といったデ...
顧客ニーズ 柔軟対応 日清紡ブレーキはブレーキ用摩擦材を手がける世界最大手。... 運転の安全性能と快適性を左右するブレーキ装置だが、摩擦材は車の走行を摩擦の力によって止める...
酒井重工業は道路舗装用のロードローラー向けに、ミリ波レーダーを利用した後進用緊急ブレーキ装置を開発した。... これまで酒井重工は大型ローラー向けに、赤外線で検知するタイプの緊急ブレーキ装置を商品化し...
「会社としては業績も大事だが、『強くて良い会社』にしたい」と意気込むのは、4輪・2輪車向けブレーキ装置などを得意とする日信工業社長の川口泰さん。 ... 同社への信頼向上へノーブレー...
車両を解体せずに走行装置やブレーキ装置、車体の状態などを調べる「交番検査」の周期を従来の「30日または走行距離3万キロメートル以内」から「45日または走行距離6万キロメートル以内」に変更。
鉄道、航空、自動車から、ロボット、建設機械、自動ドアにいたるまで、さまざまな分野で用いられるモーションコントロール(動かす、止めるといった動きを制御する)装置・機器を手がける。... ...
搭載するディーゼルエンジンは8リットルと11リットルの2種類で、エンジンを補助ブレーキ装置として利用する技術を11リットルエンジンにオプションで装備できる。同技術は勾配の多い道路で平均速度を維持しなが...
軽自動車で自動ブレーキ装置の搭載が広がっている。スズキは16日に一部改良した「ワゴンR」に「レーダーブレーキサポート」を設定。... 自動ブレーキ搭載がムーヴ躍進を後押ししたといえる。 ...
日信工業はアルミ鋳造技術を生かして自動車や2輪車のブレーキ部品などを製造。本社のある上田工場の鋳造部門は4輪ブレーキのマスターシリンダーや車輪ロック防止装置(ABS)のボディーなどを手...
日清紡ブレーキ(東京都中央区、西原孝治社長、03・5695・8916)は、米国の環境規制に対応するため、銅の含有量を減らした自動車ブレーキ用摩擦材の開発にめどをつけた。... 日清紡ブ...
「わが社の主力は鉄道車両のブレーキ装置、自動列車制御装置(ATC)、自動列車停止装置(ATS)などの安全関連の装置。
同社は国内で子会社の日本ブレーキ工業(東京都八王子市)が持つ浪江日本ブレーキ(福島県浪江町)で摩擦材を生産してきた。... 浪江日本ブレーキの設備そのものに地震による被...
【さいたま】エア・テクノロジーズ(さいたま市浦和区、前野英樹社長、048・829・8530)は、坂道でも安全に歩行できるブレーキ機構付き折り畳み式4輪歩行車「かろぱ=写真」を8...
下西製作所(大阪府東大阪市、下西巌社長、06・6724・9501)は、磁石を活用した独自の磁気ブレーキ装置(写真下)の事業展開を加速する。... 磁気ブレーキ装置は磁石...
