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記事検索結果
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「大きな数字だからこそ早い開示が投資家の利益につながると判断した」と背景を話すのは、日野自動車最高財務責任者(CFO)の中野靖さん。
継続する米当局との交渉などで追加の損失を計上する可能性もあるが、中野靖最高財務責任者(CFO)は「一連の認証関連の大きな峠は越える」との見解を示した。 ... 主力市...
日野自の中野靖最高財務責任者(CFO)も架装の能力不足について「まだ完全に解消していない」と認識。「顧客が確定注文の段階で受注、生産をして納期通りに架装メーカーに届けることを徹底する」...
三菱ふそうトラック・バスとの経営統合について「大きなメリットが出ることが分かりつつある」と話すのは、日野自動車最高財務責任者(CFO)の中野靖さん。 ...
中野靖最高財務責任者(CFO)は「インドネシア大統領選が実質的に終了し、現政権の方針が引き継がれそうだ。... 中国景気の影響を受けやすいタイの方が「回復に時間がかかる想定」(...
日野自の中野靖最高財務責任者(CFO)はリードタイム長期化の解消に向けて「架装メーカーに当社の生産計画を事前に伝え、計画通りに届けるやりとりを通じ、架装生産のボトルネックが解消するよう...
日野自の中野靖最高財務責任者(CFO)はエンジン認証不正に関する米国当局の調査結果が「(三菱ふそうとの)統合比率の算定に影響する可能性がある」と示唆した。
日野自はこれらの地域の市況悪化について「今期は底を打たない」(中野靖最高財務責任者〈CFO〉)との認識。
認証不正に加え、主力市場のインドネシアやタイの販売不振が続き「今期は底を打たない」(中野靖最高財務責任者〈CFO〉)とみて24年3月期の世界販売台数を期初予想比約13%減の13...
23年4―6月期決算会見で中野靖最高財務責任者(CFO)は「(三菱ふそうとの)最終契約を結ぶ前には訴訟以外も含め潜在債務が明らかになる必要がある。
「総じて言うとそんなに悪くなると思わない」と話すのは、日野自動車最高財務責任者(CFO)の中野靖さん。
中野靖最高財務責任者(CFO)は今後の補償について「最大で100億円程度」とみる。北米の訴訟については、三菱ふそうトラック・バスとの経営統合の最終契約締結を予定する「24年春には状況が...
エンジン不正の「認証関連の損失は、国内はおおむね23年3月期でピークは越えた」(中野靖最高財務責任者〈CFO〉)とし、今期巻き返しを図る。
「国内で一部車種の出荷再開を受け増販を見込むことや、海外市場の好調が継続する」(中野靖最高財務責任者〈CFO〉)とみる。
見通しについて日野自の中野靖最高財務責任者(CFO)は「まずは既に注文している顧客の対応に専念する。
中野靖最高財務責任者(CFO)は「顧客への燃費補償も検討しているので、特別損失が増える可能性がある」と話す。型式再取得によって、2月中旬に再開する大型トラックの出荷は「4月以降の業績に...
同サイトを開発、運営する子会社のテクニウム(東京都江東区)最高執行責任者(COO)の中野靖章は「今は機械自体が複雑化し、顧客が使いこなすことが難しい。... 顧客からは...
