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JR西、暴漢対策で近畿圏の在来線車両に防刃傘導入（2024/10/23 西日本）

2023年7月の関西空港行き快速列車内での刃物での傷害事件を受けた対策で、乗務員が傘を開いて暴漢と距離を保ちつつ、乗客が逃げる時間を確保する狙い。

JR西、大和路線の平日朝快速に有料指定席（2023/8/30 生活インフラ・医療・くらし２）

JR西日本は加茂・奈良―大阪間の平日朝快速列車に有料指定席サービス「快速うれしート」を10月23日から導入する。大和路線の区間快速の加茂―天王寺間が1日2本、大和路線・おおさか東線の直通快速の奈良―大...

経営ひと言/JR西日本・長谷川一明社長「座席指定が好評」（2023/5/8 生活インフラ・医療・くらし）

コロナ禍後の電車利用について「快速列車の座席指定車が好評で通勤特急の利用も多い。

台風19号/道路・鉄道・電気・通信インフラにも大きな被害（2019/10/16 総合３）

15日には上越新幹線の長岡駅と信越線・直江津駅を結ぶノンストップの快速列車3往復を設定した。... 全面再開は10月末を予定しており、それまでの間、松本・甲府方面への特急は全列車運休する。 &...

JR東海、在来線も車内改札廃止（2018/9/6 総合３）

【名古屋】JR東海は5日、在来線特急列車の指定席とグリーン席の車内改札を10月1日に廃止すると発表した。... 特急6列車と指定席のある快速列車に新型端末約920台を導入した。

JR西、斜面防災工事に100億円京阪神エリアで（2018/7/20 建設・エネルギー・生活１）

18年度からは京阪神エリア各線の特急・新快速列車が走行する区間に、工事範囲を拡大していく。

JRグループ、今年も「18きっぷ」発売（2018/2/13 建設・エネルギー・生活）

JRグループはJR全線の普通・快速列車の普通車自由席、BRT(バス高速輸送システム)、JR西日本宮島フェリーを1日自由に乗り降りできる「青春18きっぷ」を2018年も春、夏、冬の3期間...

伊豆観光列車、来月デビュー−JR東・横浜支社（2016/6/30 建設・エネルギー・生活１）

同列車はグリーン車とバーカウンター・ラウンジの4両編成。営業時は快速列車として土日と休日に1日1往復運転し、小田原―伊豆急下田間を2時間以上かけて走る。... 同支社営業部は「9月まで小田原発の下り列...

横浜市、7月18日から市営地下鉄ブルーラインの快速運行を開始（2015/5/18）

各駅への停車本数は1時間当たり8本を維持し、快速列車2本を加える。... 快速運転開始に伴い、ブルーラインのダイヤを改正。上下線ともに始発列車を繰り上げし、最終列車を繰り下げする。

勝つ/フルヤ工業(1)ボタンから射出成形へ（2011/10/25）

現在、JRの篠山口駅と大阪駅は快速列車で約1時間の距離だが、当時、篠山−大阪間は3時間半かかかり、移転は大変な負担だった。

東日本大震災/JR東、復旧一進一退（2011/4/13）

那須塩原―福島間の再開に合わせて、12日から福島―仙台間に在来線の東北本線を使って臨時快速列車「新幹線リレー号」を上下計16本を走らせている。

今年、近畿圏の鉄道網が“進化”−京阪神内で開通ラッシュ（2008/1/14）

JR西日本は開業時から、朝夕ラッシュ時におおさか東線経由の奈良駅―尼崎駅(兵庫県尼崎市)の快速列車を設定する。