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記事検索結果
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費用増を踏まえ営業利益は据え置くものの、旅客機の受領遅延などの補償金で営業外収益が100億円増加することから、経常利益、当期利益は上方修正する。
航空旅客機市場で中・小型機の拡大が見込まれる中、民間エンジン事業の環境について「良好なトレンド」と捉えるのは、IHI常務執行役員の佐藤篤さん。
(総合1参照) 世界的な航空旅客機需要の拡大を背景とした民間航空エンジン事業の拡大と防衛航空機・飛昇体事業の規模拡大に対応するため、両事業のリソース配分を見直し、最適...
航空機エンジンの開発・製造に加え、旅客機需要の増大を背景とするアフターマーケット市場の成長を取り込み、中長期での収益基盤確立につなげる。... 旅客機市場では、IHIが関わる航空機エンジン「PW110...
三菱重工業は国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット(MSJ)」を開発していた連結子会社「MSJ資産管理」に対する債権を放棄する協定案に合意した。
旅客機需要の回復で機体製造数が上向く見通しの中、国際共同開発に参画する三菱重工業や川崎重工業など各社は状況を注視している。
羽田空港(東京都大田区)から新千歳空港(北海道千歳市)へ運航されている旅客機の貨物スペースを活用し、1カ月に数十万個の商品を配送する予定。
欧エアバスは南米の航空会社アビアンカとゴルの主要株主であるアブラ・グループと、旅客機「A350―900」を5機受注する覚書を結んだ。
米ボーイングの旅客機向けフラップや乗降扉などの組み立てを手がけているが、コスト競争力を強化するため、日本などから輸出している部品製造の一部をベトナムに移すことを視野に入れる。... MHIVAはボーイ...
欧エアバスは欧州航空安全庁(EASA)から、米仏合弁のCFMインターナショナル(オハイオ州シンシナティ)製「LEAP―1A」エンジンを搭載した単通路型旅客機「A321X...
「旅客機需要がコロナ禍前の水準を上回り、航空機メーカーは生産ペースを上げる必要がある。それにより当社には、エアバスの旅客機『A320』、ボーイングの同『737』などの中型機用のエンジン量産対応の設備を...
(開発を中止した小型ジェット旅客機)『三菱スペースジェット(MSJ)』の知見が生きる」 ―アフターマーケット事業ではリージョナルジェット機向け修理・整...
東京センチュリー傘下で航空機リースを手がける米アビエーションキャピタルグループ(ACG)は、米ボーイングに旅客機を35機発注した。
日本国内の大手航空機エンジン部品メーカーに製品を納め、最終的に米ボーイングの大型旅客機などの一部として世界中を飛び回る。
