記事検索結果

複数メーカーで隊列走行トラック4社、協調技術対応車を投入（2020/7/21 自動車）

それぞれのメーカー相互で対応できる車両を商品化することで、無人隊列自動運転に向けた導入段階の「後続車有人隊列走行システム」の商業化を早期に実現する。... いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック...

自動運転、車道を分離国交省が中間まとめ案（2019/11/7 総合２）

案では「2020年までに限定地域で『レベル4』の自動運転移動サービスの実施」「21年までに高速道路で後続車有人隊列走行の商用化」など四つの政府目標を達成するために、道路インフラ側で早急に取り組むべき事...

日野自、無人隊列走行実現 25年以降に（2018/5/22 自動車）

2023年をめどに後続車両が自動追従する有人隊列走行を実用化し、25年以降には自動運転による後続無人隊列走行を実現する。... 隊列走行では、22年に後続車両のドライバーが車内外の状況把握をするだけの...

トラック隊列走行、異なるメーカー車両で実証実験−経産省・国交省（2018/1/15 総合２）

トラック隊列が周辺走行車両の乗員からどのように認識されるかや、追い越しなどに及ぼす影響を確認する狙いだ。 ... 異なるメーカー製のトラックを使った後続有人隊列走行は世界初になる見通...

経産省と国土交通省の隊列走行事業の一環。... 日本ではまず、17年度に先進運転支援システム(ADAS)を搭載し、2台目以降にも運転手が乗車する後続有人隊列走行の公道実証を実施。......