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記事検索結果
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競合数十社がひしめく鉄鋼用ロール市場で尾高ゴムは中堅にまで成長していた。... ロールはゴムを繰り返し張り替えて使う。... 東洋ゴムから事業を継承したのは2000年だった。
公共グラウンド復旧工事技術の高度化▽伸成工業(安中市)=高精度の切削加工を活用した新製品の製造・販売▽昭和電気鋳鋼(高崎市)=革新的生産DXクラウドでス...
トーヨータイヤと子会社の東洋ゴム化工品(兵庫県稲美町)から、販売事業はニッタに、製造と研究開発事業をニッタ子会社のニッタ化工品(大阪市浪速区)に事業譲渡する。... ト...
免震ゴム性能偽装問題の発覚から約4年経った。免震ゴム交換・改修工事は19年中に完了する見通しとなり、他の産業素材事業の売却も進んだ。... タイヤ事業の好調により、免震ゴム問題発覚後も営業利益率は10...
2019年1月15日以降、東洋ゴムが発行する新株を引き受ける。... 東洋ゴムは調達資金を検討中の海外工場建設、米国や東南アジアといった地域のタイヤ製品などの生産能力増強に充てる。
2017年に立ち上げた北米のエンジン用防振ゴム新製品の採算改善が遅れ、同製品を含む自動車部品事業の通期営業損益が28億円の赤字(期初予想は7億円の赤字)となるため。当期利益は18年1―...
東洋ゴムの車部品事業の1割程度。... 東洋ゴム子会社のエフ・シー・シーと、同じく子会社の東洋ソフランの事業の一部、東洋ゴムの販売と研究開発事業を売却する。同社は東洋ソフランの売却事業を承継する新会社...
東洋ゴム工業の乗用車用タイヤ「PROXES(プロクセス)R47=写真」が、6月に発売されたトヨタ自動車の新型高級セダン「クラウン」に採用された。新車装着用のタイヤ。プロクセスシ...
■東洋ゴム、タイヤの共鳴音減衰 東洋ゴム工業は自動車タイヤの内側に貼り、走行中のタイヤ騒音の一部を低減するウレタン製部品(写真)を開発した。......
東洋ゴム工業は30日、タイヤの走行中の空力特性を高精度にシミュレーションする「モビリティ・エアロダイナミクス技術」を開発したと発表した。タイヤ表面のトレッドパターンと呼ばれる凹凸や、タイヤへの荷重、走...
低温でもタイヤの柔軟性を保つゴムを採用し、雪上の路面でもしっかりと路面をつかみ、安全性を確保する。... プロクセスR44はタイヤ走行時のエネルギーロスを低減するため、ナノレベルでゴム材料開発を制御す...
東洋ゴム工業は国内市場向けに、スポーツ多目的車(SUV)のタイヤ製品を拡充する。SUVユーザーの需要の多様化に対応し、全天候対応の都市型オンロードタイヤ「オープンカントリーU/...
分子レベルからゴム材料を分析、解析、素材設計、加工できる独自技術を活用。エネルギーロスを同社従来比20%改善した新ゴム材料を開発した。... 調達品の固形ゴム材を見直し、液状の原料ゴムと充填剤...
東洋ゴム工業は同社従来製品比で転がり抵抗を31%低減し、耐摩耗性能を18%向上したトラック・バス用の低燃費タイヤ「ナノエナジーM676=写真」を発売した。タイヤパターンのブロッ...
東洋ゴム工業は乗用車用低燃費タイヤで転がり抵抗を同社従来品比17%低減し、耐摩耗性能は同12%向上した新製品「SD―7=写真」を4月1日に発売する。独自技術を用いたトレッドゴム...
「注意深く為替を見守る必要がある」(池田育嗣住友ゴム社長)。 増収予想が多い中、17年に化工品事業を譲渡した東洋ゴムだけ減収と予想。
東洋ゴムが手がけるエアサスに、路面状況を感知して制御する電子制御技術を組み込む。GLMが持つEVの知見、車全体の要素技術などの情報と、東洋ゴムの部品のノウハウを融合する。
積水化学工業に硬質ウレタン事業を約70億円、ニッタに建築用免震ゴムを除いた化工品事業を約37億円で売却した。... 売却で得た資金は15年に発覚した免震ゴム性能偽装問題の対策費にも充てる。 &...
