- トップ
- 検索結果
記事検索結果
454件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.015秒)
架装納期 各社で明暗 国内のトラック販売をめぐり、商用車メーカーと架装メーカーとの連携が焦点として浮上している。... 部品供給の改善などに伴い底堅い総需要を維持するものの、...
関係者によると4社は遅くとも2020年9月以降、ダンプカーやごみ収集車など、荷台に特殊な装備を施したトラックの架装物について、話し合いで販売価格の引き上げを決めていた疑いがある。 原...
架装メーカーの生産能力不足によるリードタイム長期化が続いている。改善に向けて「架装メーカーが車を作る順番を変えるなど工夫して何とかやりくりしている」(南真介いすゞ自動車社長)状況だ。&...
三菱ふそうのポルトガル・トラマガル工場で車両を組み立て、カウシスが架装を担う。 ... 15カ国への輸出実績を持つなど、ゴミ収集車の架装ではギリシャでトップレベルという。... ゴミ...
トラック自体の需要はあるものの、架装メーカーの能力不足による供給の長納期化が続いているという。 ... いすゞの南真介社長は国内商用車市場について「コロナ禍で完成車の生産が減り、架装...
警察や消防、高速道路会社向けなど官公需を中心とした特殊車両の車体架装が主力だが「電気自動車(EV)シフトや自動運転の普及はチャンス」と商機を読む。 ... 協業により...
架装メーカーの生産能力不足によるリードタイム長期化も改善傾向だ。... 一方で、架装の能力が追い付かず、納期が長期化する傾向にあったが、いすゞの山口真宏取締役専務執行役員は「架装のキャパシティーが&#...
EVトラックのダンプ架装車の実用化は国内初という。モーター駆動の動力取り出し装置「ePTO」を備える三菱ふそうの新型EV小型トラックに、新明和工業が架装した。... EV専用に架装を開発し直さなくて済...
架装メーカーの生産能力不足によるリードタイム長期化が24年初から課題となっていたが、現状は改善に向かっている。一方で「ノウハウが必要な架装設計は慢性的に人手不足」(業界関係者)の状態で...
大型トラックの部品を例に取っても、商用車メーカーごとの仕様や架装によって穴開け位置や溶接箇所などが異なり、少量多品種の生産が多い。
顧客は車体や架装などの仕様やEVトラックの運用に必要なサービスを疑似体験でき、購入を検討する際の情報を気軽に得られる。... 画面上に表示される車体や架装、車体カラー、サービスといったオプションを選択...
幅広い架装に対応するためホイールベースやボディー、動力取り出し装置(ePTO)の多様なオプションをそろえた。
2024年初から課題となっていた架装メーカーの生産能力不足によるリードタイムの長期化傾向も改善しつつある。 ... いすゞ自動車の山口真宏取締役専務執行役員は、架装メーカーの生産能力...
カリフォルニア州から納車が始まったRIZONは、バンボディーや冷蔵配送車などあらゆる架装に対応可能。
ゴミ収集車、ダンプトラック、格納式昇降機(テールゲートリフター)、運搬車などに架装し、順次納車予定だ。三菱ふそうの川崎製作所(川崎市中原区)で組み立て、架装部分は極東開...
同社は鉄筋コンクリート造や鉄骨造の架構の一部に木をあらわしで使用した設計技術体系「KiPLUS」シリーズを開発・展開してきた。
