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JR東、気仙沼線BRTのレベル4運行延期（2024/11/5 生活インフラ・医療・くらし）

気仙沼線BRTのレベル4の自動運転は、柳津駅―陸前横山駅間の約4・8キロメートルを最高時速60キロメートルで運行する計画で、3月に認可を受けていた。

JR東の気仙沼線BRT、自動運転レベル4認可（2024/3/25 生活インフラ・医療・くらし）

JR東日本は気仙沼線BRT(バス高速輸送システム)の柳津駅―陸前横山駅間で、自動運転バスがレベル4自動運転車としての認可(走行環境条件の付与)を受けた。

JR東、気仙沼線BRT自動運転国内初「レベル4」へ（2023/4/5 総合４）

自動運転区間は延伸し、柳津駅―水尻川APとする。... 宇都宮線や高崎線、常磐線方面からの直通を実現し、東京駅から約18分で空港に到着する。

磁気マーカーで自車位置推定愛知製鋼、気仙沼線BRTで初の実運用（2022/11/30 自動車）

12月5日から気仙沼線の柳津駅(宮城県登米市)―陸前横山駅間(同)で運行する自動運転バスに用いられる。

ジェイテクトなど、自動運転バス公開実証宮城・登米で（2020/2/20 自動車）

気仙沼線BRT柳津駅から陸前横山駅までの4・8キロメートルの区間で、大型自動運転バスを走行させた。... またジェイテクトのハンドル制御技術や、アクセルとブレーキの自動制御技術を組み合わせて、駅に正確...