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次世代ヘッドライト向けレンズ・IC・センサー、電子部品各社が開発活発化（2019/11/7 電機・電子部品・情報・通信２）

車の電動化に伴う低消費電力化ニーズ、高い前方視認性や意匠性などが車の“目”に求められているためだ。... (山谷逸平) 【照射距離2倍】欧州高級車...

ユーシン、欧で研究開発-3年で150人体制、高付加価値品に照準（2017/5/12 自動車）

取引のある欧州の完成車メーカーから寄せられるニーズの多様化へ対応しつつ、欧州車に多く用いられる付加価値の高い製品の開発体制を整えるのが狙い。... 車のドアに使われるハンドルやキーセット、リアゲートを...

豊田通商・韓国ネクセンタイヤ、タイヤ販売で連携（2017/1/18 自動車）

ネクセン製タイヤは、ポルシェをはじめ多くの欧州高級車や日系車種に標準装着用タイヤとして採用されている。

椿本チエインは4輪駆動車用トランスファーケース向けチェーンの海外生産を始める。欧州高級車メーカー向けで複数案件を獲得したため。... 同チェーンはトランスファーケースを扱うカナダ自動車部品大手メーカー...

椿本チエインは複数の欧州高級車メーカーの4輪駆動車向けで、トランスファーケース用チェーンを相次ぎ受注した。... BMWには従来から高級スポーツ多目的車(SUV)向けで実績がある。.....

ジェイテクトのトルク感応型LSD(差動制限デフ装置)「トルセン」の欧州拠点、ジェイテクト・トルセン・ヨーロッパ(JTRE)。... トルセンは車体の前方・後方にかかるト...

高級車に多く採用される後輪駆動(FR)車や、4輪駆動車のリア用の市場開拓を本格化する。... NTNはドライブシャフト事業の収益強化の一環で、欧州プレミアムメーカーでの採用拡大をテーマ...

ブランド復活の第一歩−三菱自、新しい顔にPHV （2015/6/25）

昨年から欧州勢が相次ぎPHVを発売する中、電動車でリードを続けるため新型車で正念場に挑む。... 一つは購入者の約3割が欧州高級車から乗り換えだということ。... そこでフロントデザインの一新や内装の...

欧州高級車を中心に軽量化や高強度、衝突安全性など自動車の部位ごとに求められる特性に合わせ、軟鋼や高張力鋼板やアルミ、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を組み合わせるマルチマテリアル化...

欧州高級車を中心に軽量化や高強度、衝突安全性など自動車の部位ごとに求められる特性に合わせ、軟鋼や高張力鋼板やアルミ、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を組み合わせるマルチマテリアル化...

神鋼、神戸総合技術研究所に車体の衝突試験施設を整備（2014/9/2）

欧州高級車を中心に軽量化や高強度、衝突安全性など自動車の部位ごとに求められる特性に合わせ、軟鋼や高張力鋼板やアルミ、CFRPを組み合わせるマルチマテリアル化が普及している。

クラウン・14代目の革新(上)若い世代獲得に始動（2012/12/20）

だがユーザー層の高齢化やセダン人気の低迷、欧州高級車の侵攻をどう防ぐかなど課題もあり、新モデルはこれまでにない革新性を打ち出す。... ミニバンやSUVなど、高級車市場でも嗜好(しこう)...

トヨタ、13代目新型「クラウン」発表−”安全”が進化（2008/2/19）

シリーズごとに異なるフロントグリルや、広がり感のある内装など、高級車としての品格を高めるデザインとした。 ... 「クラウンは日本人向けの日本の環境に合う高級車の典型。... 『レクサス』は欧...