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記事検索結果
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海運業界では国際間の長距離輸送を念頭に低圧液化CO2輸送船の基本設計承認を米国と日本の船級協会から取得している。
日本船主協会の明珍幸一会長(川崎汽船社長)は会見で、中東でのイスラエルとハマスの武力衝突の長期化が世界の海運業界に与えている影響について、「80隻以上の本船が攻撃さ...
海運会社や輸入業者の間でやりとりされている料金情報によると、アジアから商品を輸送する企業は向こう1カ月にわたり、フルサイズコンテナでの緊急輸送に最大で1万ドル(約157万円...
ノルウェー・オスロに拠点を置く海運分析プラットフォーム、ゼネタのシニア海運アナリスト、エミリー・スタウスボール氏は「この状況は新型コロナウイルス感染症のパンデミック(世界的大流行)時の...
若い人がもっと気軽に船旅を楽しめる安い船が出てきてほしい」 ―国内の海運業界は人手不足などの課題を抱えています。 ... 業界は変わらなければならない。... 会社...
同月には中国系海運会社「海傑航運」が新たに紅海ルートを使った海運ビジネスに参入した。これに対し、24年に入ってからは「日本や欧州の船はほとんど通らなくなった」(業界関係者)とされる。&...
【千葉】ウェザーニューズは海運業界向けの航路選定支援サービスで、船の揺れを可視化する新機能「船体動揺リスク」の提供を5月に始める。... 海運業界では、乗組員や貨物、船体の損傷リスクが高まることが懸念...
自動運航・衛星通信など整備 海事業界で船員不足の課題対応とともに、海上運航の安全性を確保するシステムやサービス開発が進んでいる。... ウェザーニューズは海運業界向け最適航路選定支援...
損害保険ジャパンは、潤滑油診断を得意とするトライボテックス(愛知県大府市)と連携し、海運業界における粗悪な燃料油問題に対応した新たな保険を6月に発売する。... 船...
脱炭素の動きが活発化する船舶業界で、燃焼時に二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアの需要増を取り込む。住友商事は米西海岸に加え、米東海岸やシンガポールでも船舶向けアンモニア事業を開...
海運業界では近年、燃費実績による船の格付け制度や、欧州での温室効果ガス(GHG)排出量に応じて課金される制度が始まり、一層、燃料消費削減のニーズが強まっている。 .....
ユーミンが持つ造船・海運会社とのネットワークを生かして船舶業界の脱炭素需要を取り込む。 ... ユーミンは過去に液化天然ガス(LNG)を燃料に使う船舶の保有・運航にい...
そんな中、海運業界は約10年前からデータでの協力を開始。... 「海運大手幹部の強い危機感から業界内のデータでの協力は始まった」とシップデータセンター(東京都千代田区)の森谷明執行役員...
初期費用や燃費改善効果に対する船主の懸念といった課題を解消する新塗料の販売を推進し、海運業界で高まる温室効果ガス(GHG)の排出削減ニーズを取り込む。 ... 海運業...
海運業界が脱炭素化に向けて大きな一歩を踏み出した。... 日本郵船を含む国内海運大手3社は、脱炭素燃料に対し全方位戦略をとり、メタノール燃料や水素燃料にも取り組む。商船三井の橋本剛...
日本郵船、商船三井、川崎汽船の国内海運大手3社は12日以降、全ての運航船について紅海の通航を停止した。... 海外の海運大手も同様のようだ。 ... 海運業界全体に航路切り替えが広が...
―今後の海運の需給をどうみていますか。 ... 120%以上のシミュレーションを行い、備えを強化する」 【記者の目/予測難しい...
―日本の海運会社では、なぜ多くのフィリピン人船員が働くようになったのですか。 ... 海運業界は外国人が働きやすい環境の整備に早くから取り組んでおり、日本郵船では電子通貨による給与支...
化学業界の「伝説の経営者」だ。... 初代日本郵政公社総裁、元商船三井会長・社長 生田正治さん 「創造的改革」で辣腕 少年時代に愛媛・松山で船に親しみ、海運...
