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ジヤトコ、CVT油性能を回復する添加剤開発廃棄量90%低減（2024/11/5 自動車・モビリティー）

湿式クラッチの締結・解放時のショック改善や湿式クラッチの耐久性を、CVT油全交換時と同等レベルに改善する。

MF-TOKYO2023/紙上プレビュー(5) （2023/7/3 機械・ロボット・航空機１）

安定操業に寄与する部品「湿式クラッチブレーキ」は実物を展示する。

MF-TOKYO2023/インタビュー(4)旭精機工業と住友重機械工業（2023/6/27 機械・ロボット・航空機２）

安定操業につながる部品である湿式クラッチブレーキは実物を展示する」 ―鉄以外も鍛造できるとアピールします。

【静岡】ジヤトコは、バイオミメティクス(生物模倣)を活用した湿式クラッチを開発した。トランスミッションなどで動力伝達に使われる湿式クラッチの摩擦特性の安定性と耐久性...

英アストンマーティン、新SUV発表 9速AT採用（2022/2/3 自動車）

9速湿式クラッチ自動変速機(AT)を初採用し、ギアチェンジの迅速化や操舵性・応答性の向上を図った。

MF-TOKYO2021 Online/紙上プレビュー(6) （2021/11/29 機械・ロボット・航空機２）

自社開発の湿式クラッチブレーキと遊星減速機の分割配置などにより、プレス本体のバランスを最適化した。

MF―Tokyo2015/主要製品・技術−ヤマザキマザックほか（2015/7/10）

同機はダイレクトサーボ駆動と湿式クラッチブレーキを採用。サーボプレス特有の自由な動作モーションに加え、湿式クラッチブレーキの利点である振動や音の小ささが特徴。

インタビュー(12)サルバニージャパン社長・松野雄次氏ほか（2015/6/29）

「湿式クラッチブレーキとダイレクトサーボの駆動方式を選択できる鍛圧機『C2P』だ。

独シェフラーは湿式ダブルクラッチについて、200ニュートン―3500ニュートンメートルのトルクに対応できるように複数の構造タイプを開発していることを明らかにした。... 14年から湿式ダブルクラッチの...

MF―Tokyo2013(15)タンデムプレスライン/エイチアンドエフほか（2013/7/5）

【鍛造プレス機/栗本鉄工所】栗本鉄工所はダイレクトサーボ駆動と湿式クラッチブレーキを採用した新型鍛造プレス機「C2P」をパネル展示で初公開する。電源装置が小規模で済むほか...

栗本鉄工所、新型鍛造プレス機投入−省スペースで低振動（2013/6/21）

栗本鉄工所はダイレクトサーボ駆動と湿式クラッチブレーキを採用した新型鍛造プレス機「C2P」の受注を近く始める。... また、周辺の加工機に影響を与えないよう、振動や音が少ない湿式クラッチを採用した。....

DCT、新技術で小型車にも普及（2008/6/20）

現在はクラッチをオイルで浸し、油圧で変速操作などを行う湿式クラッチが主流。 ... 湿式クラッチでシェア100%の同社は“湿式クラッチの革新”というアプローチで小型車市場を攻略する。&...

フォルクスワーゲン、ゴルフに乾式クラッチ使用のDCTを採用（2008/6/18）

排気量1400ccのTSIシングルチャージャーエンジンと、乾式クラッチを使う7速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)を世界で初めて採用、「国内販売車では過去最高の低燃費と加速性...