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記事検索結果
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「世界の海運や造船、機器メーカーが船の自動運航分野に一斉に参入してきた」と話すのは、古野電気社長の古野幸男さん。... 同社も無人運航船プロジェクトに参画している。 ...
日本郵船グループは日本財団の無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」に参加し、2022年には東京湾から伊勢湾まで(往復約790キロメートル)のほとんどでの無人航行に成功した。個人...
無人運航船は職場環境の改善のカギと期待され、同センターでの実証実験を通じて遠隔航行支援技術の向上を図る。 ... 日本財団の進める無人運航船プロジェクトには50社以上が参加。25年ま...
日本財団の無人運航船プロジェクトにおいて、日本無線(東京都中野区)とYDKテクノロジーズ(東京都渋谷区)、川崎近海汽船(東京都千代田区)と共同開発を進め...
川崎汽船は日本財団が推進する無人運航船プロジェクトにおいて、船上システム単独機能で構成する自動運航システムの海上実証実験に成功した。... 川崎近海汽船(東京都千代田区)が運航する総ト...
21年度までの実証で無人運航には成功したものの、「航路上に船を検知すると、全ての船を避けるために航路を書き換え、カクカクと動いていた。... 無人運航船には自動運転車と同様、人間の「目」の代わりのセン...
船の自動運転レベル4 日本財団は、2040年までに50%の内航船の無人運航化を目指すプロジェクト「MEGURI2040」の第2段階を始動した。... 第2段階は25年までに無...
そんな中、日本財団(東京都港区)が中核となり、2025年までに無人運航船の実現を目指すプロジェクトが進む。... このうち内航コンテナ船では敦賀港(福井県敦賀市)―境港...
さらに日本財団を中核に、内航船の無人運航船を実現するプロジェクトも進む。造船や海運、通信事業者など40以上の企業・団体がコンソーシアムを五つ組み、国内5カ所でコンテナ船などを用いた実証実験を行った。....
日本無線のほか、日本郵船系の日本海洋科学やNTTなどが参画し、日本財団が支援する無人運航船プロジェクトの一環。... 既存の船に外部との通信や、衝突回避を自動で判断するシステムを搭載した装置を取り付け...
こうした中で進むのが日本財団が主導する無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」だ。当社を含む国内外多数の企業が参画し、無人運航船に必要な技術を開発。... 25年度の実用化に向け、21年度には内...
【さいたま】埼玉工業大学(埼玉県深谷市)、ITbookホールディングス(HD、東京都中央区)、エイビット(同八王子市)は共同で、水陸両用無人運転技術の開...
新日本海フェリー(大阪市北区)と共同で、無人運航船の実証に取り組む。 日本財団の助成プログラムを活用した複数の実証が始動し、三菱造船はフェリーに無人運航のシステムを搭...
6月には日本財団によるさらに先進的な無人運航船の実用化の取り組みが動きだした。... ここまでくれば理論上は無人運航船も可能だ。 ... 一方、日本財団(東京都港区)...
船舶の運航をめぐっては船員の減少や高齢化が課題で、人為的な要因による海難事故も多いという。 ... 日本財団(東京都港区)が主導する無人運航船の実証に関連する技術開発...
日本財団(東京都港区、笹川陽平会長、03・6229・5111)は、無人運航船の2025年の実用化を目指して実施する技術開発共同プログラムに参加する5コンソーシアムを選定した。大型フェリ...
日本財団(東京都港区、笹川陽平会長、03・6229・5111)は、2025年までに無人運航船の実用化を目指し、世界に先駆けて実際の航路を使った無人運航船の実証実験に乗り出す。... ◇...
三菱総合研究所は29日、自動運転による無人運航船が2040年には新造船の全てを占め、国内を航行する船舶の5割以上が無人運航船になるとの見通しを示した。無人運航船がもたらす経済効果も40年に1兆円に上る...
日本財団(東京都港区、笹川陽平会長、03・6229・5111)は18日、2040年に国内を走る船の5割が無人運航船となり、年間1兆円の経済効果をもたらすという予測を明らかにした。同年に...
