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深層断面/アンモニア燃料船、海運の脱炭素化へ船出（2024/2/20 深層断面）

アンモニアは舶用の脱炭素燃料候補の本命の一つ。... 実機などで検証しながら、船の推進用の主機エンジン、発電機用の補機エンジンの両方の開発にめどをつけており、海外勢を開発でリードしている。 &...

経営ひと言/東洋エンジニアリング・細井栄治社長「合成燃料に期待」（2023/7/27 機械・ロボット・航空機２）

同業の日揮ホールディングスとは燃料用アンモニアの共同受注を目指す。自動車などの合成燃料「e―fuel」にも期待する。

新社長登場/東洋エンジニアリング・細井栄治氏燃料アンモニア受注狙う（2023/7/14 機械・ロボット・航空機）

インド法人は今では、エチレンと肥料プラントでは世界トップクラスの実績がある」《脱炭素エネルギーなどの新規事業を進める》「アンモニアなどは多様な企業とバリューチェ...

三菱造船・日本郵船、アンモニア・液化CO2兼用輸送船のAiP取得（2023/7/3 機械・ロボット・航空機１）

往路で発電燃料用アンモニアを運び、復路で回収・液化したCO2を貯留地に運ぶ用途を見込む。... 往路でアンモニアを運んで混焼し、石炭火力発電所から排出したCO2を回収。... 両社はそれぞれアンモニア...

東洋エンジ、東工大と覚書アンモニア商業化（2023/6/28 機械・ロボット・航空機１）

東洋エンジニアリングは27日、東京工業大学などと、高性能な実用鉄触媒を活用した低コスト、省エネルギーな燃料用アンモニア製造システムの商業化に向けて覚書(MOU)を結んだと発表した。.....

日揮・東洋エンジ、SAF国内製造で協業プラント設計・建設（2023/4/3 機械・ロボット・航空機１）

日揮ホールディングス(HD)の国内事業子会社の日揮(横浜市西区、山田昇司社長)と東洋エンジニアリングは、持続可能な航空燃料(SAF)...

エンジ専業3社、活況も厳選へ長期目線で脱炭素事業化（2023/1/4 機械・ロボット・航空機）

その一環で、日揮HDと東洋エンジニアリングが2022年4月、燃料用アンモニアで協業した。... 燃料用アンモニアが普及するには流通量を増やさなければならず、生産プラントをたくさん建設することが必要だ。...

挑戦する企業/日揮HD(8)エネルギー新事業（2022/11/25 機械・ロボット・航空機）

その一つがアンモニアだ。... 燃料用アンモニアのプラントと受け入れ基地の設計・調達・建設(EPC)で連携する。... 国内では使用済み核燃料再処理施設などのEPCの実績はあるが、原発...

東洋エンジの通期見通し、営業益32%減（2022/5/13 機械・ロボット・航空機）

研究開発では燃料用アンモニアの事業化に投資する。

日揮と東洋エンジ、燃料用アンモニアプラントで提携（2022/4/28 総合３）

日揮ホールディングス(HD)は27日、燃料用アンモニアプラントで東洋エンジニアリングと提携すると発表した。... アンモニアプラントが得意な東洋エンジと組み、日揮HDが知見を...