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記事検索結果
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JR東日本は7日、2024年春のダイヤ改正で上越新幹線の下りの終電を20分程度繰り上げると発表した。... 終電繰り上げだけでなく大型機械による工事の効率化も進める。
JR西日本と関西私鉄4社は、緊急事態宣言の発出に伴う国や自治体の要請を受け、緊急事態宣言解除の5月11日まで終電繰り上げや、昼間時間帯の運転本数削減に踏み切る。... 近畿日本鉄道は、大阪・奈良・京都...
JR東日本、東京メトロ、東急電鉄など首都圏鉄道各社は、国・自治体からの要請による終電時間の繰り上げを3月12日まで実施する。... 深夜帯の人の移動を抑制する狙いで要請があったことから、1月20日から...
JR東日本、東京メトロなど首都圏の鉄道事業者24社局は、緊急事態宣言下で深夜の移動抑制を狙った国と1都3県からの要請に従い、20日から終電を繰り上げる。... 森山英彦新宿駅長は「終電付近の列車で一部...
JR東日本、東京メトロなど首都圏鉄道24社局は13日、緊急事態宣言発出に伴い、深夜の移動抑制を狙う国と1都3県からの要請に従い、20日から終電付近で一部列車の営業運転を取りやめると...
首都圏の終電繰り上げは対象とする路線が概要発表時から1線区増えて、18線区で実施する。... 近畿圏の終電繰り上げは発表時と同じ12線区で行い、48本削減する。 【労働環境改善】&#...
終電から初電までの保守作業時間を十分に確保するのが狙い。... 首都圏では郊外に延びる鉄道各社で終電繰り上げが相次ぐ。... 最大16分程度終電時刻を繰り上げる。
京王電鉄は18日、夜間作業時間の確保を狙い、2021年春のダイヤ改正時に10―30分程度の終電繰り上げを実施すると発表した。繰り上げ時間は京王線・新宿発が京王八王子(東京都八王子市)と...
すでに首都圏・近畿圏の終電繰り上げや地方の特急運転本数削減・系統変更が公表済み。
東急電鉄は10日、夜間作業時間確保を狙いに、2021年3月のダイヤ改正時に全線で15―30分程度の終電繰り上げを実施すると発表した。
西武鉄道は9日、鉄道の保守・工事にかかる夜間作業時間確保を狙いに、2021年春のダイヤ改正で、おおむね20―30分の終電繰り上げを実施すると発表した。
終電を20分程度繰り上げて、全列車を1時前に運転終了する。一部の初電も10分程度繰り下げて、終電から初電までの“保守間合い”を30分程度広げて4時間確保する。... 行動様式の変化が、従来の姿には戻ら...
終電繰り上げ 保守間合い確保 JR東は21日、21年春のダイヤ改正時に実施するダイヤ見直しの概要を発表した。1時前の運転終了、終電から初電まで“保守間合い...
深沢祐二社長は「鉄道全体の利用は100に戻らない」と見て、終電繰り上げのようなサービス見直しやピーク平準化によるコスト低減で“持続可能な鉄道”を目指す。
JR西日本は17日、2021年春のダイヤ改正における主要路線の終電時間繰り上げの詳細を発表した。繰り上げは最大で30分で、列車本数を12線区で合計48本削減する。... 例えばJR京都線では大阪駅発・...
終電繰り上げは一つの選択肢だが首都圏は(利用が)そこまで減っていない」とコメント。... 深沢社長は3日「夜間のメンテナンスはサステイナブル(持続可能)な鉄道運行には必...
