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記事検索結果
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テクノロジーの側面に目を向けると、自動車業界におけるCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の高度化の波に加えて、生成人工知能(AI)をはじめとするデジ...
海外で拡販するサービスの一例として、現地の保険会社や自動車メーカー、整備工場など向けのデジタル変革(DX)支援を想定する。... 電気自動車(EV)、再生可能エネルギー...
同社は自動車メーカーの各工場の生産量に応じてトラック配車を最適化するため、積載量を定期確認している。
KamogawaHDは半導体メーカーを中心に機械工具などの生産財を販売し、2024年3月期の売上高は前期比2・4%減の103億7300万円。開発や製造などのメーカー機能も持ち、東南アジアに9拠...
ユアサ商事の工作機械事業の売上高は、24年4―9月期が自動車業界向けの不振などで前年同期比15%減となり、業績の足を引っ張った。 今後の工作機械事業について田村博之社長は、「...
抑制できると自動車や航空機などに異種材を使いやすくなる。実際に実物大の自動車部品を試作した。... 実用化に向けて自動車メーカーなどとの共同研究につなげる。
自動車メーカーの認証不正問題を受け、非鉄金属需要が減退した。 非鉄金属業界は大口需要家の自動車産業の生産動向に大きく左右される。... ただ、トランプ氏の米国大統領就任が日系自動車メ...
トヨタと韓国・現代自動車(ヒョンデ自動車)による接戦もあり、大いに盛り上がりを見せた。... 日本は世界規模で事業を展開する自動車メーカーが複数ある国。他メーカーのラリー参戦も期待され...
政府所有・民間運営(GOCO)方式で装置を整備し、半導体ユーザーや部素材メーカーと研究する拠点となる。... インテルや材料メーカーなどと露光装置を運用して技術開発を支える。併せて自動...
完成車メーカー以外の日本企業で、初めて参入を表明したのがリョービだ。... 自動車メーカーから試作の受注を狙う。 ... ギガキャスト分野に挑む金型メーカーも現れ...
2年ぶり前期割れ、販売奨励金増が重荷に 日系自動車メーカーの世界販売が鈍化している。乗用車メーカー7社の2025年3月期(24年度)世界販売台数予想は前期比1・4&#...
ただ中国・欧州経済の低迷や顧客の日系自動車業界の生産減で、日本ペイントホールディングス(HD)と関西ペイントは予想を据え置いた。... 毛利社長は「アジアで拡大する中国自動車メーカーの...
同社は自動車産業の変革を踏まえ、新分野の開拓に注力している。... 同社は金型製作や部品試作が主力事業で、自動車メーカーや自動車部品メーカーが主要顧客。... この設備を活用し、自動車部品以外にも参入...
「5割近くが自動車向けで、自動車メーカーで検査不正が続いた影響により状況は良くない。... 自動車も車体重量が軽い方が有利なので、それに対応できる高強度プラスチックの研究を樹脂メーカーと共同で進めてい...
「自動車では各社が目標の生産台数を落としている。電気自動車(EV)や中国市場の落ち込みも影響がある。... 「自動車メーカーにとって交通事故を減らすことは最大のミッションだ。
一方、認証不正問題のあった自動車や建設・産業機械向けの需要が振るわず、厳しい事業環境が続く見通し。... 自動車や半導体向けの伸び悩みが主な要因。清水哲也社長は「想定以上に中国での自動車メーカーの販売...
自動車部品を含め幅広い業界からの受注を目指す。... 同社は自動車関連メーカー向けの設備が主力。... センターレス丸棒磨き機は非自動車メーカーからの受注だが、基本設計を変更することなくエンジン部品な...
自動車関連の受注について「我々が想定した以上に中国市場での日系自動車メーカーの販売が不振だった」と説明するのは、大同特殊鋼社長の清水哲也さん。 ... 自動車の生...
コロナ禍後に緩やかに回復してきた自動車販売は、メーカーの認証不正による信頼低下や生産停止でつまずいた。中国の電気自動車(EV)メーカーが急成長した結果、顧客の日系自動車メーカーは中国事...
