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記事検索結果
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日本の事業所などから排出されるCO2を回収・液化して船舶で輸送し、アラスカ州の埋蔵量が減った油ガス田などに圧入する。日米間でCO2を越境輸送して貯留する事業の調査は日本企業で初めてという。... 液化...
また、欧州とアジアではCO2の海上輸送に使う船も異なる。... 一方、日本から圧入先候補のマレーシアまでは長距離輸送となるため、大規模輸送船が求められる。そこで期待されているのが、マイナス50度C・1...
同計画でCO2輸送船の運航などを担う川崎汽船の金森聡常務執行役員は「初期から入って続けることがCO2海上輸送の勝ち筋だ」と意気込む。... 欧州やアジアでは海を挟んでCO2排出元と圧入先があるため船に...
丸紅は30日、ノルウェーの石油・化学製品の海運大手ソルバンと合弁会社を設立し、アンモニア輸送船の共同保有を開始したと発表した。... 共同保有するアンモニア輸送船「MVクリッパー・...
日本郵船と商船三井、川崎汽船は18日、2028年以降の液化二酸化炭素(CO2)の大規模海上輸送の実現に向け、低圧液化CO2輸送船の2船型について基本設計承認(AiP)を...
政府は2022年に関係閣僚会議でモーダルシフトの利用促進を決定、これを受け国交省は少ロットで小回りがきくトラックやシャーシ(トレーラーの荷台)輸送の中・長距離フェリーとRORO船につい...
2028年以降の国際間液化CO2海上輸送実現に向け、経済性の高い液化CO2輸送船の建造につなげる。脱炭素社会に向けてCO2回収・貯留プロジェクトが進展しており、液化CO2輸送船の需要増を見込む。...
具体的には部品の発注業務の最適化、輸入部品の輸送状況の即時監視、輸送船の日本入港予定の把握、工場到着時刻の予測を実施する。 ... 輸入部品については、全ての輸送船の即時の輸送状況と...
クレーンの主要部位を大分工場(大分市)から米国西海岸まで運ぶための輸送船を自社保有し、客先の岸壁に積み降ろしたのち、現地で最終組み立てを完了する流れ。... 新たなスキームでは、大分工...
前中計期間では50件以上のCO2回収案件の引き合いや実現可能性調査(FS)への対応に加え、CO2回収装置や液化CO2輸送船などCCUSバリューチェーン構築に必要な技術・製品の開発を進め...
燃料多様化や老朽船舶の代替などで新造船の需要は広がる。... JMUは大型のバラ積み運搬船やコンテナ船、タンカーの建造を主力とし、主力3事業所ともに竣工ベースで27年末ごろまでの手持ち工事を抱えている...
JX金属グループのみが運航する銅精鉱・硫酸兼用の輸送船「鉱硫船」に風力推進補助装置「ローターセイル」を搭載し、航海を始めた。約5―6%の燃料削減効果を見込み、鉱硫船のさらなる輸送効率向上につな...
両社は協力し、CO2輸送の事業機会の創出などに取り組む。 ... 液化CO2輸送に加え、液化天然ガス(LNG)輸送での協業や船舶管理会社の共同設立を目指すことで合意し...
三菱ガス化学はトヨフジ海運(愛知県東海市)が2027年に竣工を予定する国内自動車運搬船2隻に、主燃料となるメタノールを供給する。三菱ガス化学のグループ会社である国華産業(東京都...
TESが生産したe―メタンの船舶燃料への利用検討やそのための制度設計、e―メタンや原料の二酸化炭素(CO2)の輸送船の運航管理などを検討する。
商船三井とJパワーは、Jパワーの発電用石炭を輸送する石炭輸送船「黒滝山丸III」を改造し、風力を推進力に活用する装置「ウインドチャレンジャー(硬翼帆式推進装置)」を...
商船三井内航(東京都港区、小林洋社長)は、旭タンカー(同千代田区)、イコーズ(山口県周南市)と共同で、大型内航アンモニア輸送船のコンセプトスタディーを開...
日本郵船は洋上風力発電向け作業員輸送船(CTV)1隻を小鯖船舶工業(岩手県釜石市)に発注した。... 同船は2025年後半から26年にかけて完成し、日本国内の洋上風力発...
日本郵船はJERAと新造の液化天然ガス(LNG)輸送船1隻の長期定期用船契約を締結した。... JERAとのLNG輸送船の定期用船契約は11隻目。
