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記事検索結果
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エンジンの排気量を小型化して燃費性能を高めつつ、過給器を使ってパワーを稼ぐ「過給ダウンサイジング」。... もともと過給ダウンサイジングエンジンは低負荷領域で燃費性能がよく、アクセルを踏みこんだ中高負...
VWが特徴としてきたのは、過給器を使ってガソリンエンジンの排気量を減らす「過給ダウンサイジング」技術だが、日本勢を含めたライバルの追従が相次ぎ、優位性は薄らいでいた。
トヨタ自動車は燃費規制の強化に対応するため、大型エンジンのターボチャージャー(過給器)搭載によるダウンサイジングを進める。... トヨタは14年に発売したレクサスのスポーツ多目的車...
トヨタ自動車は2015年に投入する排気量1200ccのターボチャージャー(過給器)付きガソリンエンジン搭載車のターボをIHIから調達する方針を固めた。... 一方、直噴エンジンにターボ...
過給ダウンサイジングエンジンの本格採用第1弾。... ダウンサイジングが世界的な潮流となる中で各地の需要をつかみ、同シリーズで16年に160万台のグローバル販売を目指す考えだ。 ...
(2回連載) 《アウディ研究開発担当取締役 ウルリヒ・ハッケンベルク氏/自動運転は重要な技術》 ―過給ダウンサイジングの今後の位置...
スズキは排気量1000ccのガソリンエンジンにターボチャージャー(過給器)を組み合わせた小排気量過給エンジンを2016年から世界戦略小型車「スイフト」に搭載する方針を固めた。出力を過給...
車メーカー各社が採用を広げる小型化したエンジンに過給器を組み合わせて出力を補う「過給ダウンサイジングエンジン」向けの需要増に対応する。
トヨタは14年に過給ダウンサイジングエンジンを搭載した前輪駆動車(FF)車を投入する予定。 ... 過給ダウンサイジングエンジンは、独フォルクスワーゲン(VW...
特に遅れていると言われてきた過給ダウンサイジングエンジンでも、しっかりといいものを出していく」 ―新型「クラウン」のHVに熱効率38・5%のエンジンを搭載しました。... そ...