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電動2輪車の電池をシェアガチャコ、充電・交換機器を都庁前に設置（2022/11/2 自動車）

東京都は都内で販売する新車の2輪車を2035年までに全て非ガソリン車にする予定。

フォーミュラーE、24年春に東京で開催都・運営団体が協定（2022/10/5 自動車）

都は二酸化炭素(CO2)を排出しない環境先進都市の実現に向け、都内で新車販売される乗用車を30年までに100%非ガソリン化する目標を打ち出している。

コロナの先に東京が描く未来(7)迫るエネルギー危機（2022/5/11 東日本）

これまでも温室効果ガスの排出量取引や自動車の非ガソリン化など先進的な環境政策で知られる都だが、家庭のエネルギー消費の削減余地はなお大きい。

バッテリーシェアリング、EVバイク実証都が出発式（2021/12/15 東日本）

都は、都内で新車販売される2輪車について35年までに全て非ガソリン化する目標を掲げている。

電動化、2輪車でも本格化カーボンニュートラル対応（2021/8/19 自動車）

東京都は35年までに都内で販売する2輪車の新車を、全て非ガソリン車にする方針を示している。21年度を「非ガソリン化元年」と位置付け、6月には電動バイクの購入費補助を拡充した。

都知事、電動2輪普及促進メーカー幹部と会談（2021/5/26 総合４）

日本自動車工業会二輪車特別委員会との連携ミーティングとして開催されたもので、非ガソリン化へ向けた課題を共有し、都の施策に反映させる狙い。温室効果ガス排出削減へ、都は都内で販売される...

電動車の自動車税種別割、来年度も軽減措置を継続東京都（2021/2/4 自動車）

軽減措置がなかった場合、国の措置で全国で取得の翌年度から1年度分が75%軽減されるが、都は30年までに都内で新車販売する全4輪車の非ガソリン化を掲げており、期間と税率の両面で優遇する。 ...

都、電動2輪の普及促進（2021/1/28 東日本）

都は都内で新車販売する4輪車を30年までに、2輪車を35年までに全て非ガソリン化する目標を掲げている。 20年12月25日時点の電動2輪の購入補助設定表では、都補助と国(次世...

深層断面/脱炭素、産業構造大転換脱ガソリン車へ道筋（2020/12/11 深層断面）

販売面は依然としてガソリン車が主体を占める。 ... 小池都知事「エネルギー革命けん引」東京都は都内で新車販売される乗用車を30年までに全て“非ガソリン化”する目...

都内の新車「非ガソリン」都知事が方針 4輪、30年めど（2020/12/9 総合３）

東京都の小池百合子知事は8日、都議会定例会において都内で新車販売される4輪車を2030年まで、2輪車を35年までに全て「非ガソリン化することを目指す」と述べた。... また、EVの高速レース「フォーミ...