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設計事業で導入したのはドイツのGOM製3Dスキャナー「ATOS Q」と、米国nTopologyのトポロジー最適化ソフトウエア。

JR東、首都圏でワンマン運転輸送効率化、25―30年めど（2021/12/8 建設・生活・環境・エネルギー１）

ATOSとの連携により遅延回復や列車群制御による省エネ運転など効率的な運転につなげる。

モノづくりTREND/活躍する若手技術者名古屋特殊鋼（2020/5/6 モノづくりTREND）

同社では2000年代初めから手がけており、現在は光学式のデジタイザー「ATOS」を使って金型をスキャニングして形状データを取得、さまざまな用途に活用している。

クラウドについても、独SAP、米マイクロソフト「アジュール」、米アマゾン・ウェブ・サービス(AWS)、仏アトス(AtoS)などのサービスに対応。

首都圏のICT列車制御、JR東が海外方式導入を断念-国産「ATACS」推進（2017/10/11 建設・エネルギー・生活２）

既存の運行管理システム「ATOS(アトス)」との整合性や鉄道無線で使う周波数の違いなどを克服するには設備投資がかさみ、費用対効果が見込めなかった。 ... JR東は運...

丸紅情報システムズ、3D形状測定・検査システムを車メーカーに拡販（2017/8/18 電機・電子部品・情報・通信２）

3D形状測定・検査自動化システム「ATOS ScanBox(エイトス・スキャンボックス)」は、カメラで対象物の形状をスキャンし、非接触で測定できる。

JR東日本は96年に首都圏の在来線の運行管理システム「東京圏輸送管理システム(ATOS)」を導入。ATOSは列車の遅延は把握できるが、各列車や駅の混雑状況は、指令室で情報を集めて対応し...

型技術・8月号−3次元計測・機上計測の活用技術（2013/7/12）

例として同社が取り扱う「ATOS」システムにより、ソフトウェア上でロボットのオフラインティーチングを可能とし、検査業務の高度化や効率化を実現した自動計測システムを紹介する。

JR東、タブレット端末など工事に活用−本部と現場情報共有（2012/3/15）

12年1月には武蔵野線のATOS(東京圏輸送管理システム)化工事でも試行した。

JR東、東京支社ビルに駅運転訓練施設を開設（2008/2/20）

広さは約130平方メートルで、信号システム「ATOS(アトス)」端末や模擬電車、ホーム設備などを設置し異常時の対応力を高める訓練を行う。