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コロナ禍前の19年の水準には及ばないものの回復傾向にあったが、足元では部品不足で各社が生産調整をしている。

SIPでは自動車各社の開発部隊が足並みをそろえて制度と技術をすり合わせる場を作り、自動運転の基準やガイドラインを策定してきた。... そこで自動車各社は運転支援機能の適用範囲を広げるべく開発を続けてい...

同じ物をつくるのに製品名などが各社で異っていたり、納品書や請求書、納期連絡などの書類作成といった膨大な作業を当たり前のようにこなしていた。 ... 一度に全てを変える必要はなく、各社...

足元、各社の炉前在庫は適正範囲。

石油元売り各社は、今週も給油所への卸価格を50銭程度引き上げた。

米TI、鈍化45.8億ドル 10―12月期売上高 (2021/10/28 電機・電子部品・情報・通信1)

市場では、半導体各社の売上高の急激な伸びがバブルにつながりつつあり、ここ数カ月の受注急増は同等の実需に支えられていないとの懸念が広がっている。

具体的には各社がBCP担当者を1人選出し、月1回の会議を開催。

各社は専任組織を相次いで設けている。... 各社は既存の自動車部品などのコスト、品質の競争力向上を狙うとともに効率化によって生み出した人員やコストといった経営資源をCASE(コネクテッド、自動...

一方、同じ化石燃料でも各社はLNGへの投資には力を入れている。... 低・脱炭素化の取り組みは始まったばかりで、各社は需要家の動向を見据え事業を進める。

(9面に関連記事) 日本電産は予測を引き上げた26年3月期について、自動車各社によるEV向けモーターの外部調達が急増し始める分水嶺(れい)と...

中でも、国連の持続可能な開発目標(SDGs)に関わる事柄は、各社の関心も高く年を経て、深化している。

国内で2年ぶりのリアルな見本市だったこともあり、来場者の多さに出展各社が驚いた。... メーカー各社は不足しがちな部品・材料を確保しつつ、一層のコスト削減と増産対応を迫られる。... メーカー各社は需...

各社は複数の共同研究に参画しており、さらに他の共同研究成果も共有することで、参画企業の開発技術を総合的に押し上げることを意図している。 開始からまだ日は浅いが、同じ評価項目においても...

ニュース拡大鏡/NTTドコモ、グループ3社統合 収益源多様化加速 (2021/10/27 電機・電子部品・情報・通信1)

そこでKDDIやソフトバンクを含む大手各社は法人事業の拡充などで収益源多様化に腐心してきたが、NTTは民営化や分割の経緯もあり、技術や知見がグループ各社に分散している側面が否めなかった。... コムウ...

大手各社では、消費者向け通信以外の分野を伸ばすことで収益確保を図る動きが目立つ。

電子部品各社とも23年3月期の経営計画策定は難航しそうだ。

「ロボットメーカー各社の特色、ソフトウエアとの相性など特徴は把握している」と胸を張るのは、バリュースピン(東京都八王子市)社長の鈴木英樹さん。

今後、サステナブルなモータースポーツづくりを通じ、各社がどういった新たな価値を提案していくのか注目される。

住宅大手5社、9月受注マイナス 戸建て落ち込み警戒 (2021/10/26 建設・生活・環境・エネルギー2)

住宅ローン減税が9月末に切れ、グリーン住宅ポイント制度の申請期限も10月末に終了する中、住宅各社は一段の落ち込みを警戒する。... 選挙の季節となり、ローン減税に代わる住宅購入促進策の議論が停滞する中...

詰め替え容器の水平リサイクルを含め、各社は自社だけでなく、自治体などと連携して再生の道を探る。

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