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自動車の燃費性能向上には部品の軽量化が効果的で、鍛造部品の薄肉化提案は今後さらに増えると見られる。

欧州基準での燃費性能は、EクラスのディーゼルHVが1リットルあたり22・7キロメートル。... 燃費性能は欧州基準で同15・9キロメートルだが日本のJC08モードでも同等になるもよう。... MBJは...

燃費も悪くなるのになぜなのか疑問だったが分かってきた」とか。

三菱航空機はこれまでエンブラエルの既存機に対して燃費性能や納期の面で優位性を強調してきたが、E2の登場で差が縮まる。

消費者はカー雑誌などで性能を把握しており、燃費の良さを評価してもらっている」 ―軽と小型の登録車で食い合いはありますか。

また、HVの燃費はエンジンや無段変速機の改良で従来のガソリン1リットル当たり26・0キロメートルから26・2キロメートルに向上した。

社内に鋳造から機械加工までの一貫生産体制を備え、低燃費・低価格なクルマづくりの一端を担う。

米フォード・モーターは昨秋に投入したワゴンタイプのハイブリッド車(HV)「C―MAXハイブリッド」について、これまで燃料1ガロン当たり47マイル(1リットル当たり約20キロメー...

8日に進水したエコシップの1番船となる6万6000重量トン型バラ積み船は燃費を2割改善した。

燃費性能を高め、ガソリン1リットルあたりの走行距離は33・4キロメートルを実現。

787―10は欧エアバスの大型機に対抗する狙いで開発、燃費性能が高いとされる。

日本郵船は抜本的な燃費改善策として高効率エンジンの導入や、安価な液化天然ガス(LNG)を燃料とする船の開発なども進めるが、減速航行の強化で一層のコスト削減を手早く図れると判断した。&#...

ダイハツ工業は19日、低燃費と低価格を特徴とする軽乗用車「ミライース=写真」を一部改良して発売した。燃費性能はガソリン車で最高の1リットル当たり33・4キロメートル。... 2012年末に改良...

【工場稼働率低下】 コマツや住友建機などはすでに20トンの11年基準対応の油圧ショベルを市場に投入し、排ガス対応のみならず、優れた燃費性能を訴求して販売を強化中。

燃費や防音に対する規制が厳しくなっていることに対応し、防音機能を維持しつつ、環境の変化に合わせて製品群を広げたい」 《一方、海外事業は日系自動車メーカーの生産増強を受けて好調だ。

シリカは転がり抵抗の低い低燃費タイヤ用途のほか食品や動物飼料業界、塗装業界などが利用する。

乗用車メーカーが燃費性能を追求しているのも、新興国の消費者がガソリン代の負担軽減を強く求めていることが背景にある。

燃費性能を向上するため、各社は主翼や胴体などの主要構造に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用し、機体の軽量化を進めている。

燃費規制や排ガス規制の強化に伴い需要拡大が予想されており、各社は生産拡大で市場の伸びを取り込む。

トヨタ自動車やホンダの既存小型ハイブリッド車(HV)と競合する可能性があり、燃費性能や価格面で優位性を打ち出すのは難しいと判断した。当面はガソリンエンジン車の低燃費化技術の進化に軸足を...

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