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震災の影響で輸出が落ち込み、貿易収支が過去最高の赤字額となったことなどが響いた。... サービス収支も震災に伴う訪日旅行客の減少などで、1兆1108億円の赤字と、赤字幅が前年同期に比べて3133億円拡...

震災後に高騰した輸入合板価格も下落を続け、輸入構造用合板(厚さ12ミリメートル)の東京地区卸価格は1130円。

10月―12年3月期も主力需要先である建設向けが回復し、震災復興需要も立ち上がるうえ、スクラップ価格が海外需要の低迷で下落しており「業績の改善が進む」と先を読む。

現在、生産面は震災前の体制にほぼ回復。

「小口顧客が多い当社ならではの方法で震災復興に協力できる」と語るのはリコーリース社長の有川貞広さん。... 震災後に急減したリース需要も「主戦場の情報機器が持ち直している」と回復に手応えが出ている。

震災後に特定の部品の在庫積み増しなどを検討したが、挽回生産で繁忙になり、実行できていなかった。 「震災と同じような事態が起こった」(伊地知取締役)ため今後、世界規模で調達網の実...

減便などの合理化が功を奏した上、東日本大震災で落ち込んだ需要の戻りが想定より早く、震災の逆風をはねのけた。

東日本大震災で寸断された調達網が回復し9月に生産が正常化したが、震災による減産で3200億円、円高による為替差損で1300億円の減益要因が生じた。... 震災による車両の供給不足でアジアを除くすべての...

鈴木幸一社長は「震災以降クラウドの需要は増えているが、関西の電力事情が危惧されており、もう少し広範な地域での事業展開が必要」と述べ、データセンターなどの拠点分散を推進する意向を示した。 ...

新幹線など中長距離収入は同2・1%増で、復興ビジネスの本格化で震災被災地への利用が拡大したことが寄与した。

例えば当該原発は最大高さ5・7メートルの津波を想定して設計されていたが、現地調査で明らかになっている震災による津波高さ(約13―14メートル程度)と大きな開きがあった。 ...

また震災復興関連需要により一部で前年同期に比べリース需要が増加。... 震災復興関連のリース需要が見込めるほか、引き続き営業費用の減少で収益をカバーする構図が続く。

東日本大震災の影響による車載やOA機器向け半導体需要は6月以降に回復し「震災の影響は思ったほど大きくなかった」との意見で一致。

加工事業は超硬製品が新興国の需要が堅調に推移したことなどを背景に、震災影響をカバーし増収増益を確保した。

現在は震災による減産分の挽回や新型車の生産開始などで各社高水準。

設備投資の回復や震災からの復旧関連もあり工場や発電所などの配電制御機器向けが下支え。

同局は「工場用地取得だけを対象とする当調査では東日本大震災の影響は不鮮明だが、震災による工場進出計画の保留などの影響はあったと推測できる」(産業部産業振興課)としている。

4輪車の日本での販売は震災による減産と前年がエコカー補助金制度で販売拡大した反動で同15・0%減の26万台。

だが震災から8カ月になる今も、「複数の電子部品が、製造会社の被災により納期が延び延びになったまま」(工藤康夫会長)と、今回の震災の影響の広さと根深さを感じている。

震災で東北や関東にあるJTの工場が被災し、国産たばこが品薄になった影響と見られる。

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