- トップ
- 検索結果
記事検索結果
7,303件中、205ページ目 4,081〜4,100件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.02秒)
例えば、停止と発進の多い乗り方ではCVTを使う方が燃費が有利とも言われる。... ZFの9速ATが燃費貢献と小型化を両立できた理由はドグクラッチ方式の採用にある。... 今後の変速機の開発では「...
一般商船については今後、低燃費の「エコシップ」が中心になり、千葉事業所では主に5万6000重量トン型、6万重量トン型のバラ積み運搬船を、玉野事業所(岡山県玉野市)では主に6万6000重...
(京都編集委員・尾本憲由) 「排ガス規制がかなり進んだこともあって、最近は燃費性能の向上がより求められる」―。... ターボチャージャー(過給器)とE...
約10年ぶりに復活するNSXは3モーターの新型ハイブリッドシステムと直噴V型6気筒エンジンを搭載し、走りと燃費性能を両立したスーパースポーツモデルとなる。
調査を担当する石油情報センターは、猛暑で冷房の使用が増えて車の燃費が悪化していることなどを背景に、「引き続き値上がりが予想される」としている。
同車は2モーター方式の新型HVシステムを搭載しており、ガソリン1リットル当たり30キロメートルという中型セダンで圧倒的な燃費性能や加速性能などが売り。
ダイハツ工業は22日、ガソリン車トップの1リットル当たり33・4キロメートルを実現する軽自動車の低燃費・低価格技術を開発したと発表した。... 2012年末に改良した軽乗用車「ムーヴ」で採用した技術と...
だが「氷雪路面だけでなく乾いた道での性能、燃費の良さや耐摩耗性といった特徴がなければ世に受け入れられない」と自戒する。
現行の3気筒「KF型」に比べ、一層の低コストと低燃費を狙うことから次世代の軽自動車用エンジンとして開発を進めてきた。... エンジンの気筒数を削減しなくても、現行3気筒エンジンの改良や車体の軽量化など...
背高ワゴンの軽では最高の燃費を実現。... ターボ車の燃費も同22・7%向上して27キロメートルとした。... 減速エネルギー回生機構「エネチャージ」などの低燃費化技術を採用した。
モーターだけで走行でき、従来のモーターが主にエンジンを補助する「マイルド型」と比べ燃費効率が高い。 低燃費の肝はエンジンと駆動系をクラッチで切り離せる機構だ。... 環境技術戦略で各...
