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電気推進式には燃費改善やOSVの設計自由度が増すなどの利点がある。... ただ、燃費削減効果や運航パターンを考慮した最適設計で就航数年後の費用回収が期待できると見られる。

燃費競争に安全設備、カーナビゲーションと、機能の高度化が進む自動車。

「MRJはエンブラエル機より約20%燃費が良いと言ってきた。... 当社の機体設計が低燃費に貢献している」(名古屋・杉本要)

スズキは17日、小型車「スイフト=写真」に燃費性能を従来比約21%改善したガソリン1リットル当たり26・4キロメートル(JC08モード)の新グレードを設定し、同日発売し...

スズキは16日、軽自動車「ワゴンR=写真」の燃費性能を向上し、衝突被害を軽減する自動ブレーキシステムを設定して発売したと発表した。... 燃費性能は背高ワゴンの軽でトップのガソリン1リットル当...

競争が激化する軽市場で勝つには燃費性能だけでは難しく、今後は高機能化が進みそうだ。

ポリウレタンや繊維強化樹脂の母材となるエポキシ樹脂などの熱硬化性樹脂は同3.2%、低燃費タイヤのトレッド部分に使う溶液重合スチレンブタジエンゴム(S―SBR)の需要拡大...

18年度以降も生産年齢人口の減少に加え、低燃費車や電気自動車の普及などで、ガソリン需要の減少スピードが加速するのは確実だ。

その結果、旧ディーゼル式では5―6度C上がっていた作業現場の気温上昇を大幅に減らし、燃費も改善。

旭化成ケミカルズはシンガポールで自動車用省燃費タイヤ原料になる溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)工場の商業運転を始めた。... 自動車の急速な普及やタイヤ性能規制の強化に伴...

マツダ車は燃費の良さと走りの楽しさを打ち出しており、消費者は景気の明るさを背景に欲しいものを買うようになるだろう。

カーエアコンの使用頻度が上がり、燃費が悪くなるためだ。... 一方で、主力市場である北米について「燃費性能に対する(消費者の)意識は高い。今の事態が長期化すれば、日本車に限らず燃費の良...

プラント機能を保持するサービスを提供すると同時に、プラントの生産性や燃費向上につながる提案を行っているほか、さらなるサービスの進化に向けて技術ノウハウを蓄積している。

スズキは軽自動車で培った低燃費技術を小型車へも展開する。減速エネルギー回生システム「エネチャージ」などの低燃費技術「スズキグリーンテクノロジー」を搭載し、ガソリン1リットル当たりの燃費性能を従来比約2...

同車のヒットを機に他社との燃費競争も激しさを増した。... ―低燃費技術「イーステクノロジー」とは。 ... ためるだけでなく、どう使うかを考えないと燃費性能の頭打ち感はある。

低燃費車の人気が高まる中、同社は生産能力の増強で需要増に応える。 ... 高級車から搭載が始まったが、燃費性能の向上につながることから、欧州ではほとんどが可変容量タイプになっている。...

例えばISO5006(建設機械の視界性)、ISO11152(建設機械の燃費測定法)など。

新型軽はガソリン1リットル当たり29・2キロメートルと背高のハイトワゴンでクラストップの燃費性能や内外装の上質感などが売り物で、紫外線を99%カットするガラスなど軽の主要顧客である女性に喜ばれ...

実用化されればハイブリッド車(HV)以上の実質燃費を達成できる可能性がある。

HVや軽、コンパクト車など燃費性能に優れた製品が消費者の支持を集める傾向が続いている。

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