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成長の核となる新興国の2輪車事業では現状よりも大幅に低価格・低燃費化したモデルを「14年末に投入する」(柳社長)と説明した。
ただ、低燃費運転のマニュアルのような情報提供や、補修点検サービスといったソフト面のサービスも、(ユーザーである)物流業者のビジネスをサポートするために重要だ。
住友ゴム工業は、ダンロップブランドの低燃費タイヤ「エナセーブ050」を、ホンダの新型セダン「アコード ハイブリッド(HV)」向けに納入した。
住友重機械工業は2日、燃費を従来比10―15%改善した「アフラマックス型(10万重量トン級)」タンカーを開発したことを明らかにした。
最後は燃費。特に中国のユーザーは、燃費に関してほとんどの人が具体的な要望を挙げる。ヴィオスの燃費性能は、中国の測定法でいうと100キロメートル走行に必要なガソリンが5・7リットル。
補助金付きガソリン価格が6月から引き上げられたことが主な要因だが、燃費の良さからディーゼル車を選ぶ消費者も増えている」という。
2012年末に発売した軽乗用車「ムーヴ」から搭載する低燃費技術を展開。1リットル当たりの燃費性能を1・6キロメートル高め、自然吸気エンジンの前2輪駆動車で27・6キロメートルとした。
同社製で最高圧だった2000気圧タイプと比べ搭載車の燃費を最大3%向上、排ガス中の粒子状物質(PM)を同50%、窒素酸化物(NOX)を同8%低減...
横浜ゴムは低燃費タイヤ「ブルーアースE70=写真」が、富士重工業の小型スポーツ多目的車(SUV)「XV ハイブリッド」の新車装着用として採用された。
【燃費性能が焦点】 ただ、DLCは現在のところコストが高い。... 中長期では燃費性能がポイント」(岡野教忠リケン社長)となる。
燃費が向上し、走行性能の高さを兼ね備えた点が特徴。... ガソリンエンジンを搭載した既存のXVをベースにHVシステムを組み合わせ、1リットルあたり20・0キロメートルの燃費性能を実現した。... ガソ...
日産自動車は24日、日本と米国、欧州、中国の4市場で販売した各モデルの燃費と販売台数を加重平均して算出した「企業平均燃費」が2005年度比で24・9%改善したと発表した。... 日本市場での「...
小型機で先行するブラジル・エンブラエルは低燃費の新型機を18年に投入、中国とカナダのメーカーはMRJより一回り大きな航空機の開発で連携する。... 米社製の新型エンジンを搭載し、燃費や騒音、航空会社の...
中心的な研究開発テーマとして、エンジン高効率化では燃焼室の空気比を高め燃費向上を図る複合材ファンや、超軽量低圧タービンの設計などを重視。
「HVやEVは確かに普及し始めているが、低燃費なガソリン車も販売を伸ばしており、数年前に描いた未来像からするとEVの普及は遅れている印象だ。
(低燃費化技術や安全装備など)自社の技術の方向性を分かりやすく、他社に先駆けて打ち出すことがアドバンテージになっている」 ―軽と小型車の垣根が低くなっています。
