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記事検索結果
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日本自動車タイヤ協会(JATMA、東京都港区、03・3435・9092)は5月に任期が切れる南雲忠信会長(横浜ゴム社長)の後任に三野哲治副会長(住友ゴム工業社長...
再生タイヤは古くなった接地面を取り除き、新たなゴムを張り付け、使用する。... ミシュランはタイヤ業界で世界シェア2位。... 日本では新品用のタイヤが欧州に比べ安価でもあり、再生タイヤと価格差が小さ...
【コスト削減に努力】 当面、需要は昨年後半から急速に伸びてきた中国のタイヤコード向けなどがけん引し、引き続き堅調に推移すると見られる。
完成車以外でも住友ゴム工業グループは、石油外天然資源の使用率を97%まで高めたタイヤを展示するなど、「地球に優しい」をうたう新素材がいくつも登場した。
タイヤ各社が、国内の系列販売店の出店を拡大している。... 各社は攻めの姿勢を崩さないが、国内市販タイヤ市場は新車販売の低迷で横ばいが続く。... その稼ぎ頭の一つが市販タイヤ市場だ。
たとえば、間伐材と廃木材と樹脂を原料にしたデッキ材や、廃タイヤを原料にした舗装材などだ」 《システム開発の担当当時、没頭しすぎて体調を崩し入院した。
ディファレンシャルユニットは駆動力をエンジンからタイヤに伝え、タイヤの回転差を解消する装置で、受注増とともに軽量化が求められている。
4輪の「ダンロップ」ブランドは国内で人気の高い「スーパーGT」など国内主力レースの各カテゴリーにタイヤを供給する。... 「ファルケン」ブランドではツーリングカー耐久レース最高峰の「ニュルブルクリンク...
自動車用タイヤなどに使うポリブタジエンゴム(BR)を生産する千葉石油化学工場(千葉県市原市)で09年に、メタロセン触媒系BR(MBR)の生産を始める。....
現在、アジアのナイロン市場拡大やタイヤコード向けの需要増などで需給はひっ迫しており、同社の成約額も07年11月以降、2400ドルを超す高値が続く。
【温暖化とタイヤ】 日本における二酸化炭素(CO2)排出量の20%を運輸が占め、その大部分が自動車からである。... 一般的に乗用車の場合、車両燃費の8分の1程度がタイ...
除去は3段階で、一般廃材は1段階、廃タイヤは3段階というように燃料別に除去工程を選べ、電気代など適切なランニングコストで運用できる。
主力タイヤブランド「ADVAN」が誕生して今年で30周年。... タイヤ性能の向上とともに重視されるのが環境への配慮で「創業100周年の2017年までに全商品を環境対応商品にする」と力強い。
中国で生産したタイヤを船便で米国に輸送する実際の業務プロセス(手順)を対象とした。実験ではタイヤを積載したパレットとコンテナにRFIDタグを装着。
(栗下直也) 【新技術で克服】 「究極のタイヤ」―。... 非石油タイヤも転がり抵抗は重視されているが、省燃費タイヤには及ばないのが実情。 ... 「非石油タイ...
