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記事検索結果
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今後、一般のエンジン車の燃料タンクでも採用拡大を目指す。 ... ボルトは電気自動車ながら充電用の発電機を回すためのエンジンを搭載しており、そのための燃料タンクという。
今後は新燃費基準の策定を通じ、先進国でのエンジン車への搭載が急速に広がると見る。 また、自動変速機(AT)車や新興国向け車種などへの搭載が進むことで、20年にはエンジン車に標準...
シャランは排気量1400ccの過給器付き直噴エンジンに高効率の6速変速機を組み合わせた。アイドリング状態に相当する1500回転で、同2500ccエンジン車並みの最大トルク240ニュートンメートルを発揮...
シフトレバーをドライブに入れると、その後の運転操作はエンジン車と同じだが、最大の違いは走行音。... 運転中かすかなモーター音しかしない中、アクセルを踏み込めばどんな速度域でも加速していく感覚は、エン...
「既存のエンジン車を電気自動車(EV)化するのはとても意義があることだ」と断言するのは、改造EVの普及・拡大を目指す電気自動車普及協議会(東京都新宿区、APEV)会長で...
「基本的にガソリン、ディーゼルエンジン車の燃費改善とハイブリッド車(HV)だけでもクリアできるようにする。... ディーゼルハイブリッドの研究も進めており、EVよりも競争力がある」&#...
既存のエンジン車をEV化する改造EVが、排出ガスを出さない環境車として脚光を浴びている。... (三島浩樹) 【コスト50万―100万円】 改造EV...
うち、8割となる135万台規模が次世代エンジンに切り替わる見通しだ。 ... 絶対の自信を持っている」とマツダの山内孝社長が断言するように、部品点数が少ないエンジン車は同一生産量を前...
6日には欧州仕様車の量産に入った。 ... アイ・ミーブはミニバン「デリカ」、軽型スポーツ多目的車(SUV)「パジェロミニ」が混流する商用車組み立てラインで生産されて...
【不安の声も】 ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)に熱い視線が注がれている。... 商用車でも日本郵政グループが集配車として約1000台のEV...
既存のエンジン車を電気自動車(EV)に改造する「コンバートEV」が注目されている。... エンジン車に比べて構造がシンプルになり、壊れにくくなるという利点もあるという。... ゼロスポ...
価格は415万―473万円で最低価格は従来車より45万円安い。... RXはこれまでハイブリッド車(HV)と排気量3500ccのエンジン車のラインアップだったが、新たに同2700cc車...
【名古屋】豊田自動織機は26日、空港で手荷物や貨物などを運搬する電動けん引車(トーイングトラクター)に、座席を後方に配置したボンネットタイプ(写真)を設定し、今秋に発売...
米国でガソリン車と同価格のHVの発売を予定するなど、次世代エコカーに力を入れている。ただ、国内では「特化してはいない」とけん制するが、大排気量エンジン車がメーンの商品展開だ。 トヨタ自動車の「...
また福岡・北九州両市に水素ステーションを整備し、次世代自動車の燃料電池自動車・水素エンジン車の実証走行を検証する水素ハイウエイも09年9月から始めた。
「ハイブリッド車や電気自動車は、エンジン車より車一台あたりの鋼球搭載数量が増える」と話すのは、天辻鋼球製作所(大阪府門真市)専務の田中泰樹さん。 ... 「自動車のエンジンには...
従来モデルに比べ清掃能力を電動車で約1・3倍、エンジン車で約2倍に向上した。価格は電動式が384万3000円、エンジン式が323万3000円。
米国にもまだ競争力の高い部品メーカーがあり、採用を検討している」 ―中国製部品の採用拡大は、検討中とされる現地の完成車工場を見据えての方針ですか。 ... (多くの部品について...
フォルクスワーゲングループジャパン(愛知県豊橋市、ゲラシモス・ドリザス社長、0532・44・2222)は小型車「ゴルフ」に排気量1200ccの入門モデル「TSIトレンドライン=...
中型車「アクセラ」クラスに搭載した場合、1クラス下の小型車「デミオ」に匹敵する低燃費を実現する。... トヨタとの業務提携により、内燃機関から水素エンジン車にシフトするまでの期間を埋めることも可能にな...
