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一方、持ち株会社の社長としては傘下にネッツ店もカローラ店もあり、みんなでいいクルマを売ればいいとも思う。... カローラ店の「カローラ」は今年HVが追加される。

トヨタ自動車はトルコで新型「カローラ」の生産を始めた。新型カローラの海外生産はトルコが初めて。... カローラは12年に国内モデルを全面改良した。

全長は結果的に日本で発売する小型車「カローラ」よりも大きくなり、荷室容量も広く取った。

新たに生産を始めた新型「カローラ」向けに供給する。

クラウンの奮闘はあるもののセダンは長らく低迷が取り沙汰され、トヨタの最量販車種だった「カローラ」は11年度から2年続けて2ケタの順位に甘んじた。

トヨタの販売は『カローラ』のモデルチェンジや『カムリ』が強さを維持し、計画通りに進行している」と述べた。

傘下に「ネッツ店」「カローラ店」、スズキの販社を抱えるATグループの社長でもある。

リコールの対象はトヨタの「カローラ」、日産の「キューブ」、ホンダの「シビック」、マツダの「アテンザ」など2000―04年に生産された車両となる。

トヨタ自動車東日本は「アクア」や「カローラ」など人気小型車の商品企画・開発から製造販売まで一手に担う。

すでに小型車「カローラ」、ピックアップトラック「ハイラックス」を生産しており、生産能力は同4万2000台。

「社会人になった時にローンでやっと買えた小型車『カローラ』のように、ああこのクルマなら買える、買ってよかった、というクルマにしたい」。

カローラ店を通じ、月間700台の販売を目指す。

「つくり方を含めた技術革新の積み重ね」(嵯峨宏英専務役員)のほか、小型車「カローラ」、ミニバン「ヴォクシー/ノア」など売れ筋車種すべてへのHVの設定やマツダや富士重工業への技...

トヨタも主力車種「カローラ」にHVを追加する。カローラは「プリウス」や「アクア」といったHV勢に圧されて最量販車種の座から転落しており、HVモデルの追加で盛り返す。4系列ある販売チャンネルの一つ「カロ...

シンガポールは、タイからはカローラ、ビオス、カムリを輸入しているが、インドネシアから輸入するのは初めて。

トヨタ自動車も小型車「カローラ」やハイブリッド車(HV)「プリウス」といった主力車種で、日本からの輸出分については現地生産する方向で検討している。

西安市で「カローラ」に乗った中年男性が車から引きずり降ろされ、重傷を負わされた件も衝撃的だった。

同国政府から「コストはカローラの3分の1、部品の国産化率は7割という車をつくってほしい」という、当時としてはかなり困難な要請を受けて開発した。

リコール対象はプリウスのほか小型車「ウィッシュ」「カローラ」「アイシス」など。

1989年に設立し93年に小型車「カローラ」の生産を開始。

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