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記事検索結果
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テレビやデジタルカメラなどの製品分野は為替の円安傾向で増収だが、営業利益は物流費などの増加で前期比15・5%減の1800億円を計画。
沖縄では資源や技術を県外に頼らざるをえない半面、島しょ県の宿命で物流費が多くかかる。... さらに域外出荷が少ないために輸送量が往復で大きく偏る「片荷」となり、移入の輸送費が高くなる悪循環もある。&#...
ただ23年3月期は部材費高騰や物流費増で、1500億円の減益要因を織り込む。... 豊田織機はフォークリフト市場の回復や物流ソリューション事業が伸長。
ただ以前からの部品不足や物流混乱に加えて、ここに来て中国での新型コロナウイルス感染拡大やロシア・ウクライナ情勢の影響への懸念も広がりつつある。... 戦争の影響軽微 部品不足・物流費上昇懸念&...
一方で原材料価格や物流費の高騰、長引くコロナ禍などが利益を圧迫している。... ファインシンターの井上洋一社長も「柔軟な現場改善と固定費の圧縮で厳しい経営環境に対応する」と前向きに捉える。
今期も物流費高騰のほか、半導体不足など厳しい調達環境が一定期間続く見通しだが、3期連続の増収増益の見通し。
専業電炉メーカーは主原料の鉄スクラップ相場が国際的に高値基調にある上、副資材や燃料・物流費など諸コスト上昇に採算重視の販売姿勢を強める。
フィリピンの自社工場と別の生産拠点を中国に設けることで拠点分散による事業継続計画(BCP)対策を進め、中国内の顧客に対する物流費の改善も見込む。
原油やポリエステル原料の価格上昇、海上運賃など物流費の高騰、リサイクル品の需要増によるポリエステルリサイクルチップ価格の上昇に加え、急激な円安により経費が全般的に上昇している。
ウクライナ紛争前から素材高や半導体不足、物流費高騰が重くのしかかっており、21年度にできなかった価格転嫁を22年度から顧客にお願いして進めていかないといけない」 ―ウクライナ紛争は事...
部材価格や物流費が高騰しており、生産や業務の改善によるコスト低減で吸収しきれなくなったため。
高炉および電炉系特殊鋼メーカーは主原料や副資材などの価格高騰に加え、電力料金や燃料・物流費など諸コスト上昇に値上げ機運を一段と強めている。 ... さらに流通間においても燃料費や物流...
