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自動運転車のピラーなどへの採用を目指す。製品はピアノブラック色で、ピラーの裏側にセンサーなどを取り付けても部品が透けない特徴を訴求する。国内の自動車部品メーカーなどへ提案する。
同社は新型コロナウイルス感染拡大の影響で主力の自動車部品事業も収益が悪化している。... ダイヤHDは新型コロナの影響で車部品の顧客工場が停止するなど、21年3月期は前期比2割程度の減収を見込む。鳥取...
かつて市場を席巻した旧型車の純正部品を国内4輪車・2輪車メーカーが次々と復刻生産している。... 16年からは2輪車、4輪車を対象に旧型車の純正部品の再販売も始めた。... シリンダーヘッド以外の部品...
完成車、部品ともに業界で世界の首位企業を擁し、優位性も高い。... 日本自動車工業会(自工会)、日本自動車部品工業会(部工会)、日本自動車車体工業会(車工会&#...
世界的な環境規制の高まりを受け、ハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)など電動車の需要は拡大基調にある。... 車両工場での電池生産は初となり、トヨ...
新型コロナウイルス感染症の影響により、米国向けの自動車・自動車部品の輸出が減少したことなどが響いた。... 米国向けは自動車のほか、航空機用エンジン部品も落ち込んだ。
関東製作所は自動車部品用金型を主力とする。調達代行サービスでは、関東地方と東海地方を対象に、インターネット上で部品加工を受注するサイト「部品加工関東Navi」と「部品加工東海Navi」を開設した。&#...
オリエンタルエンヂニアリング(東京都荒川区、河田一喜社長、03・3802・4311)は、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)部品向けの真空浸炭処理...
部品の樹脂化で軽量化を進める自動車メーカーなどに売り込む。 ... 高トルク対応は、ネジ類の小型化や本数削減につながり、部品点数削減や軽量化にも貢献できる。... 今後も高トルクに耐...
リスク管理 受注先分散 自動車部品・設備メーカーが、新型コロナウイルスの感染拡大を契機に、新規事業への参入や新市場の開拓に乗り出している。... 新型コロ...
主要顧客のホンダ以外の完成車メーカーとの取引が拡大している。... ファインシンター リアクトルコア3倍増産 ファインシンターはプラグインハイブリッド車(PHV...
【名古屋】愛知県は県内の中堅・中小自動車部品メーカーに対し新分野進出を支援する事業を始める。... 自動車の構成部品の変化や減少が見込まれており、中小部品メーカーも新製品開発や新分野進出が求められてい...
電動化が進む次世代車の主機インバーターなどの車載パワートレーン(駆動装置)システムや、産業機器向け電源での採用を狙う。 自動車メーカーや車部品のティア1など、すでに3...
同製品を使った軽量化ソリューションを欧州の自動車や自動車部品メーカーへ提供し、販売拡大を狙う。
【京都】ロームは4日、車部品大手の独コンチネンタル傘下でパワートレイン(駆動装置)を手がける子会社ヴィテスコ・テクノロジーズと、電気自動車(EV)向け部品開発で協力する...
トヨタを筆頭に、車部品で世界シェア2位のデンソーなどトヨタグループの株主総会は機関投資家はもちろん、一般株主の関心も高い。
2011年の発売以来、車部品や食品工場など約20社が採用。... 自動車向け封止材を主に生産する工場では、車向けの工業規格で先入れ先出しの徹底が求められている。
一部の車部品サプライヤーからは「売上高と営業利益は、5―6月は5割減の見通し」との声も聞こえる。... 同工場はEVの最大市場で主力車種「モデル3」のほか、新型車「モデルY」も生産する計画で、今後の能...
